集控值班员考试

汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点?

题目

汽轮机主汽门带有预启阀结构有什么优点?

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相似问题和答案

第1题:

喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。

A

B



第2题:

汽轮机自动主汽门速关阀)起什么作用? 


正确答案:自动主汽门在汽轮机跳闸保护装置动作后,或手打危急保安器后迅速切断汽轮机进汽,停止汽轮机运行。

第3题:

喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

250MW机组#1调速汽门预启阀的作用?动作过程?为什么#2、3、4阀门不设预启阀?


正确答案: 大功率汽轮机由于蒸汽参数较高,阀门直径大,因而阀门提升力很大,为进一步减小阀门提升力,往往大机组采用带有预启阀的双重阀门结构,即在大阀门内还设有一个小直径的阀门,当阀门开启时先开小阀门,减少压差。它的动作过程是当预启阀开启后,阀门内部空穴和后汽室相通,由于新蒸汽只能经阀套与汽封套之间隙以漏汽形式进入阀套内汽室,所以在阀门开启后,包括汽室在内的阀前汽压均将到阀后压力基本相等数值,此后再由预启阀带动主阀开启。这种结构是采用降低阀前压力,使阀前与阀后压力基本平衡,因而提升力可大大减小,并且当阀门和预启阀关闭后,由于阀前后不再相通,故经阀套间隙漏来的新蒸汽又使阀前压力提升到漏汽压力的水平,使阀门受到较大的蒸汽力的作用,所以阀门关闭严密性较好。
#2、3、4阀门不设预启阀主要有以下几个原因:
⑴当#1阀门开启后第一级速度级后的压力与#2、3、4阀门后的压力相等,这是因为通过速度级的动静间隙和喷嘴反过来的,这样对#2、3、4阀门前后的压力差相对的减少,故它的提升力也相应地减小,所以不再设预启阀。
⑵在阀门关闭的严密性不能得到保证,这是因为阀门关闭后有足够的接触力是很困难的,即使在常汽状态下阀门经过仔细加工,使其上下阀座都很严密接触,但在运行受热后,由于热膨胀的不均,仍会出现间隙以至产生漏汽,这表现在大功率机组尤为突出,因此使单座阀采用较大功率的伺服马达,也能使阀门关闭严密,故#2、3、4阀门均改为单座阀。
⑶从制造与检修上考虑维护量小了,造价也可以降低。

第5题:

主汽阀带有预启阀,其作用是降低()和机组启动时控制()和()。


正确答案:阀碟前后压差;转速;初负荷

第6题:

一般情况下,汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀,为了()。

  • A、减小主阀前后压差
  • B、增大主阀前后压差
  • C、流量小便于冲转时控制转速

正确答案:A

第7题:

喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有预启阀。


正确答案:正确

第8题:

在什么情况下进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验?


参考答案:在下列情况下,要进行汽轮机主汽门、调汽门严密性试验:
1) 汽轮机大修后启动前;
2) 汽轮机大修停机前;
3) 机组运行中每年进行一次;
4) 机组进行甩负荷试验前;
5) 机组进行超速试验前;

第9题:

什么是中间再热式汽轮机?中间再热式汽轮机主要优点有哪些?


正确答案:新蒸汽在汽轮机前面若干级中做了部分功后,又引入锅炉再热器中再次加热到某一温度,然后又回到汽轮机中继续膨胀做功,最后排到凝汽器的汽轮机。
主要优点有:与同参数非再热机组相比,提高了热效率及排汽干度,降低对末几级叶片的水蚀作用。

第10题:

250MW机组自动主汽门为什么设置预启阀?


正确答案: 主汽门的大瓦路通汽直径为254mm,小瓦路通汽直径为88mm,其中小瓦路安装在汽门的门杆上部与阀杆为一体,当小瓦路开足后,便顶起大瓦路开启,设置小瓦路(预启阀),主要是为了减小大瓦路前后的压差,因为在压差很大的情况下,大瓦路是不能开启的,只有压差降到初压的20%左右,主汽门的大瓦路才会开启,为此装设一个小瓦路,小瓦路先开,在压差小的情况大瓦路再开启,有时我们复归危急油门后,主汽门有时开不开,这就是瓦路的前后压差太大的关系,关闭下座疏水门后,使门后的压力上升,这样在压差小的情况下,主汽门大瓦路则能开启。