集控值班员考试
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相似问题和答案
第1题：
中间再热机组的优点是什么？
正确答案:1）提高了机组的经济性。
2）降低了未级蒸汽湿度，减小了对未级叶片的水蚀。
第2题：
中间再热机组为什么都是单元机组？
正确答案: 中间再热机组主蒸汽、再热蒸汽管道往返于汽轮机与锅炉之间，再热蒸汽参数受负荷影响不可能一致，无法并列运行。电力系统一般规定：对装有中间再热凝汽式机组或中间再热供热式机组的发电厂，应采用单元制系统。
第3题：
中间再热循环不为大中型机组所采用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
单元制机组装置再热器的目的有（）。
- A、提高机组的经济性；
- B、提高机组的安全性；
- C、提高汽轮机排汽湿度；
- D、可以提高蒸汽干度，使低压级蒸汽湿度减少。
正确答案:A,B,D
第5题：
由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
正确答案:机组负荷
第6题：
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。
正确答案:正确
第7题：
加热器对机组安全性及经济性的影响？
正确答案:高、低压加热器对机组的经济性和安全性有重要的影响：首先，从安全角度看，若机组出力不变，停用一台或几台回热加热器时，汽轮机低压通流部分的叶片，隔板以及推力轴承可能过负荷，尤其是最末一段抽汽停用，还会使汽缸疏水被带入汽轮机内，使本来就湿度较大的蒸汽加剧了对末级叶片的冲蚀。另外加热器的水位也非常重要。当水位过高时，若主机突然甩负荷或骤降负荷，在抽汽逆止门不严密的情况下，有可能使汽水顺抽汽管道返回汽轮机：当水位太低或无水位运行，或由于自动装置及疏水管道、疏水调整门引起疏水不正常情况下，回热加热器管路形成两相流而引起振动。
其次，从经济角度看，加热器的停运使给水温度偏低，同时使冷源损失增大，相当于减弱了回热抽汽的回热效应，降低了热力循环的热经济性。特别是大容量机组的高加若不能投入，将使机组出力下降8～10%，煤耗增加约5%。另外高加不能投入经常会使过热汽温偏高。
第8题：
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
A对
B错
错
略
第9题：
中间再热机组的再热参数如何选择？
正确答案: 再热机组的再热参数与机组效率有直接关系。再热汽温越高再热机组的经济性就越高，再热温度提高10℃，大约可提高热效率0.2%～0.3%，但是再热温度的提高，同样受到了金属材料的限制，一般是取再热汽温与初蒸汽温度相等。
再热压力由热力循环分析与计算表明再热蒸汽的初参数和再热汽温已定的情况下再热压力有一个最佳值，此时中间再热循环的效率最高。再热压力的最佳值与循环的初终参数、再热温度、排汽温度、排汽湿度、给水回热等因素有关。通常当再热汽温等于初温的最佳再热压力约为初压力的18%～26%。当再热前有回热抽汽的可取18%～22%，再热前无回热抽汽的可取22%～26%。合理的再热压力还应考虑最高一级的回热抽汽压力，材料消耗和投资费用，高中压缸功率分配以及轴向推力平衡等问题。因此实际的再热压力值是在理论计算的最佳值附近选择确定。
第10题：
中间再热机组有何特点？
正确答案: 中间再热机组的热力系统比较复杂。由于再热管道较长，所以在加、减负荷时，中压汽缸进汽量的变化有一个滞后的特性。它的调速系统比一般的复杂，再热管道储存的蒸汽容易使机组在全甩负荷时超速。此外，启、停机组时，必须设有旁路系统，以保证锅炉再热器中有一定的蒸汽流量。因此，中间再热一般只在大机组上采用。