电力生产“1000个为什么”
同步器的范围是如何调整的？
题目
同步器的范围是如何调整的？
参考答案和解析
正确答案:
调整的方法视具体情况而定。如果同步器的工作行程是可调的，则只要调整工作，行程即可；如果同步器工作行程受到结构限制，则可增大同步器弹簧的刚度，使得同样的行程变速范围增大。
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相似问题和答案
第1题：
HW变速箱同步器，哪个没有空挡位置（）
- A、插分档同步器
- B、范围挡档同步器
- C、HW13710高低档同步器
- D、都没有空挡位置
正确答案:B
第2题：
为什么启动时用负荷限制器控制转速？并列时用同步器控制转数？在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷？而机组运行中用同步器调整负荷？
正确答案: 机组在启动时将同步器放高限，用负荷限制器控制转数，这是因为调速器本身的特性所决定的，在机组尚未启动时调速器的离心飞锤为合扰状态，旋转错油门处于最上端的位置，它的上油口全开，无法控制辅助错油门的来油，这样控制转速继动器下的油压只取决于辅助错油门出油口开度的变化，即使机组已经冲转升速，只要机组转数未达到调速器的动作转数，调速器就不动作，旋转错油门就始终在最上端，而它的上油口就始终保持最大开度，所以转速继动器的油压必须由辅助错油门出口的开度来控制机组的转速，而辅助错油门出油口变化过程是由负荷限制器来控制的，所以机组起动必须用负荷限制器控制机组的转速。
当机组转速升到调速器动作转速时调速器开始工作，飞锤外张旋转错油门开始下移，上油口关小，只要它的上油口的节流小于辅助错油门出油口的节流程度，则转速继动器下部油压的变化就仍由辅助错油门的出油口来控制，因此可继续使用负荷限制器来升速，当机组转速升至同步器低限转数（额定转数94%），旋转错油门便几乎关上上油口，使得上油口的节流大雨辅助错油门出油口的节流程度，这样转速继动器下的油压就可以完全由旋转错油门的上油口来控制，此时再次旋转负荷限制器手轮，继续开打辅助油门的出油口也不能影响转速继动器下部油压，此时可由同步器控制转数将同步器由上限降低至限制转数后，开启负荷限制器，辅助错油门出油口全开，机组转数由调速器和同步器控制。
当机组达到额定转数3000RPM时由负荷限制器倒同步器控制，这是因为同步器装有一个实现调整好的低限速度，因而可连续使各调速汽门在这调好的低限速度就位，由于控制系统有了这样的控制性能，变换一个新的位置汽轮机的转速也就有一个新的定位，也就是用同步器调整机组转数和调速器自身的调整转速之间的配合紧密，使机组转速得到进一步的稳定，它是直接控制转数，而负荷限制器是间接控制转数的，影响转数较大，所以并列时采用同步器来调整转数。
汽轮机并列后按带负荷用负荷限制器比同步器要稳定，这是因为可以避免由于周波的变化不影响本机组的负荷上升，这样汽缸加热均匀，金属温升变化率小，不会产生过大的热应力和产生热变形等问题。负荷达30%时，汽缸加热的任务已经基本完成，汽缸膨胀接近运行数值，又改为同步器控制负荷，这对于电网的负荷有利，使机组的一次调频能得到加强，另外对调速器错油门本身也有好处，在周波变化时门杆与套筒可作很小的相对位移，这就起到了自身清理的作用，从而防止调速器错油门的卡涩。
第3题：
同步器对汽轮机转速的调整范围是()。
A、-2%～+5%
B、-3%～+5%
C、-4%～+5%
D、-5%～+7%
参考答案：D
第4题：
若同步器高限调整太低，会使机组带不上满负荷。（）
正确答案:正确
第5题：
需要扩大检索范围时，如何调整检索策略？
正确答案:需要扩大检索范围，调整策略的方法有：
①减少“与（AND）”算符，增加同义词或同族相关词用逻辑或（OR）将它们连接起来；
②在词干相同的单词后使用截词符“？”；
③去除已有的字段限制、位置算符限制（或者改用限制程度较小的位置算符）。
第6题：
HW变速箱中的同步器，属于锁环式同步器的是（）
- A、HW13710副箱高低档同步器
- B、HW15710副箱同步器
- C、主轴滑套
- D、HW20716插分档同步器
正确答案:B,D
第7题：
引起调速范围不够的原因是：调速系统速度变动率（）、同步器限制点（）以及调速器滑环（）调整不当。
正确答案:太大;位置不对;上下限
第8题：
同步器的调节范围一般要求为额定转速的－5%～＋5%。（）
正确答案:错误
第9题：
同步器改变汽轮机转速的范围一般为额定转速的（）。
正确答案:-5%~+7%
第10题：
16档非超速档手动档变速箱，在2H档位，关于插分档同步器与范围挡同步器位置叙述正确的是（）
- A、插分档在高档
- B、插分档在低档
- C、范围挡在高档
- D、范围档在低档
- E、无法判定
正确答案:A,D