电力生产“1000个为什么”

说明引进型300MW机组汽封系统的组成及功能。

题目

说明引进型300MW机组汽封系统的组成及功能。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

300MW引进型机组运行监控系统有何特点?


正确答案: 300MW引进型机组提供有关汽轮机组和DEH装置的运行状态和相关的运行指导。同时,系统还提供有CRT画面、状态指示灯和操作键指示等,不仅能够连续测量、显示机组运行的主要参数,而且对异常情况能够自动报警、停机,并且有自诊断功能。

第2题:

说明SG1025引进型锅炉辅汽系统汽源切换的步骤。


正确答案: (1)当负荷至30%MCR、高压缸排汽压力达1.2MPa时,确认1号机高压缸排汽供辅汽隔断阀自动开启;
(2)当机组负荷升至85%MCR、四段抽汽压力达0.7MPa时,开启四段抽汽至辅汽隔断阀,自动关闭高压缸排汽至辅助汽隔断阀,开四段抽汽减温器喷水阀;
(3)当负荷降至85%MCR、四段抽汽压力小于0.7MPa时,自动关闭四段抽汽至辅汽隔断阀,自动打开高压缸供汽隔断阀及减压前隔断阀,关闭四段抽汽减温器喷水阀;
(4)当负荷降至30%MCR以下时,开老厂来汽隔断阀。

第3题:

国产引进型300MW机组的润滑油系统是怎样的?


正确答案: 引进型300MW机组的润滑油系统主要由润滑油主油箱、主油泵、交流电动辅助油泵、注油器、冷油器、直流事故油泵、顶轴装置、油烟分离装置和净油装置等组成。
在机组正常运行时,润滑油系统由主轴带动的主油泵供油。其基本功能是为机组全部轴承和盘车装置提供润滑油,为发电机氢密封系统供油以及为机械式超速遮断及手动遮断提供安全油。大多数采用小汽轮机带动给水泵的机组,其主机和小汽轮机不采用联合使用的润滑油系统。

第4题:

说明引进型300MW机组推力轴承的型式及特点。


正确答案: 引进型300MW机组采用金斯伯臬(Kinsburv)均压推力轴承,其支撑部分具有平衡板块结构,可以使各瓦块承受均匀的载荷,而不受推力盘与轴承的偏心及瓦块厚度不均的影响(即允许有0.03~0.05mm的误差)。引进型300MW汽轮机的径向轴承置于机头部位。

第5题:

自动主蒸汽阀的主要功能是什么?引进型300MW机组自动主蒸汽阀的功能还有哪些?


正确答案: 主要功能是快速切断汽轮机进汽。引进型300MW机组自动主蒸汽阀还有两个功能,一是起到紧急关闭阀门的作用,以保证机组的安全;二是在汽轮机启动初期,用预启阀来控制汽轮机的转速。

第6题:

说明引进型300MW汽轮机的复置步骤。


正确答案: (1)确认汽轮机复置条件满足,出口继电器复位。
(2)在B盘上按下“VALVEPOSITIONLIMTDISPLAT”按钮,“DISPLAYDEMAND”应显示000(最小)。若不为000,应按下“VALVEPOSITIONLIMTLOWER”按钮,使其置于000。
(3)在阀门试验盘上按下“LATOH”按钮,并保持2s。A盘上“TURBINETRIPPED”指示灯熄灭,阀门试验盘上“IVTVOPEN”灯亮。
(4)在B盘上按下“VALVEPOSITIONLIMTRAIST”按钮,使A盘上GV开度指示为100%。阀门试验盘上“GV1~GV60PEN”灯亮。
(5)在BTG盘上同时按下两个遥控脱扣按钮,脱扣汽轮机。
(6)重复上述步骤,将汽轮机再次复置。

第7题:

说明引进型300MW机组再热联合汽门的结构。


正确答案: 引进型300MW机组再热联合汽门由一个摇板式主蒸汽阀和一个调节型遮断阀组成。遮断阀为平衡式阀门,由液压开启、弹簧关闭。阀门四周围着锻造钢的滤网,以防止杂物进入汽轮机。再热主蒸汽阀是不平衡的摇板式汽门,它有一转轴,其结构能减少沉积物对运行的影响。

第8题:

说明引进型300MW汽轮机轴封系统的投入步骤。


正确答案: (1)就地启动轴封加热器抽气风机;
(2)打开辅助汽供轴封汽门,打开密封汽交错门,投入主汽至轴封,蒸汽压力自动调节;
(3)打开减温喷水门到BFPT和LP汽轮机密封汽供汽管路;
(4)确认轴封蒸汽压力稳定在21~28kPa,关闭辅助汽供轴封汽门,保持密封汽交错门全开;
(5)低负荷时,主汽供轴封随着热再热压力的上升,高压供汽系统调节逐渐关闭,最后全部由冷再热供应。
高负荷时,高、中压缸的汽轮机轴封可供给低压汽轮机,实现汽轮机自密封。

第9题:

引进型300MW汽轮机控制系统是由哪几大部分组成的?


正确答案: 控制系统是由电气控制装置柜、操作显示盘、CRT数据显示屏、打印机及高压抗燃油系统组成。

第10题:

引进型300MW机组采用高中压合缸方式有哪些特点?


正确答案: 采用高中压合缸后,高温区集中在汽缸中部,两端的压力和温度较低,减少了端部漏汽和中间漏汽,降低了热耗率。同时,还减少了机组轴承数量,缩短了机组长度,降低了功耗,减少了制造成本和维修工作量。