电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
推力瓦乌金表面局部有（）等缺陷时，可作局部挖削补焊修刮处理。
A夹渣
B气孔
C磨损
D碎裂
A,B,C,D
略
第2题：
如果主油泵窜动，就会带着调速器一起窜动，从而引起负荷摆动。因此主油泵推力瓦间隙一般在（）mm范围为宜。
- A、0.05～0.10
- B、0.10～0.15
- C、0.15～0.20
- D、0.20～0.25
正确答案:B
第3题：
对有缺陷的推力瓦进行补焊对有缺陷时保证补焊区温度不超过（）。
A100°
B150°
C120°
D140°
A
略
第4题：
试述主油泵推力瓦的补焊方法。
正确答案: 焊前将大块的轴承合金化成大约宽6--8毫米厚度3--6•毫米的条状，根据推力盘工作面与非工作面之间的距离，确定补焊的厚度，•补焊前用丙酮或洒精清除轴承合金上的油垢及脏物，并用刮刀清理表面，使其呈现金属光泽。在堆焊时，为了不使整个瓦体过热，•造成轴承合金脱落，将推力瓦放在水盒中，使瓦面露出水面5--7毫米。要求堆焊面均匀，无气孔，棱角盈满。两端面距离比测量距离长2--3毫米，作为加工裕量。焊完后在车床上车平，留有0.1毫米的研刮裕量，然后进行研刮，直到接触良好，间隙合适为止。
第5题：
导瓦修刮标准是怎样的？
正确答案:上导轴瓦修刮时先在接触点多处挑花，将接触点挑开，直至接触点均匀，最后一遍进行刮花。修刮后瓦面接触点达2～3点/cm2，每块瓦的局部不接触面积，每处不大于瓦面积的4%，其总和面积不超过10%，更换新瓦时，研磨接触点应在上导轴领上进行，修刮进油边，一般可在10mm范围内刮成深0.5mm的倒圆斜坡。
第6题：
主油泵轴向窜动过大的原因有（）
A主油泵推力轴承的工作面磨损较大
B主油泵推力轴承的非工作面磨损较大
C与主油泵推力轴承工作面磨损无关
D与主油泵推力轴承非工作面磨损无关
A,B
略
第7题：
如何修刮推力瓦？
正确答案:刮瓦姿势通常为：左手握住刮刀柄，四指自然轻握且大拇指在刀身上部，左手在右手前面压住，并距刀头约50～1OOmm，刀柄顶于腹部。操作时，左手控制下压，右手上抬，同时利用刮刀的弹性和腹部的弹力相配合，要求下刀要轻，然后重压一上弹，上弹速度要快，这样的刀花在下刀后上弹时的过渡处呈圆角。修刮时应保持刀刃锋利，找好刀的倾角，否则常常会造成打滑不吃力或划出深沟而挑不起来等不良现象。
第8题：
推力瓦块表面的（）等局部性缺陷，可先剔除缺陷并将预计的补焊部位刮出新茬，再作局部补焊处理。
A夹渣
B气孔
C划痕
D磨损和碎裂
A,B,D
略
第9题：
发电机安装施工中进行发电机推力头热套作业时，发电机在机组内部采用盘车方法刮推力瓦时，推入与拉出推力瓦应小心，手不应放进瓦架滚轮与推力瓦之间。
正确答案:正确
第10题：
钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。
- A、焊修
- B、补焊
- C、堆焊
正确答案:C