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怎样进行29—VI—T型空气预热器气动马达的联动试验?

题目

怎样进行29—VI—T型空气预热器气动马达的联动试验?

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相似问题和答案

第1题:

29—V1—T型空气预热器气动电动机减压阀出口压力正常为()MPa。


本题答案:0.67

第2题:

SG2—29V1—T—1676型空气预热器运行中损坏时,如何进行处理?


正确答案: (1)若两台预热器跳闸,联锁动作,锅炉MFT。
(2)若两台预热器跳闸,而联锁拒动作,则手动紧急停炉处理。
(3)若单侧预热器主电动机故障,辅助电动机自启动时,可暂维持负荷运行,密切监视辅助电动机投运后运行参数的变化,立即查明故障原因并进行处理,故障消除后应迅速恢复运行。
(4)若单侧预热器主电动机跳闸,且辅助电动机未能自启动,则应将跳闸开关复位后重新合闸,成功后则恢复联动的送风机、引风机运行,恢复机组运行;否则应降低负荷至150MW,同时送风机、引风机掉闸。盘车装置如不能自动投入时,应人工盘车。单侧预热器跳闸后,若短期内不能处理,则应申请停炉处理。

第3题:

炉膛空气动力场试验一般分为()

A、热态空气动力场试验

B、冷态空气动力场试验

C、冷热态空气动力场试验


参考答案:A、B、C

第4题:

怎样启用热管空气预热器?


正确答案: 检查工作:
①认真检查设备各零部件完整无损。
②检查引风机润滑油适量,冷却水畅通,然后用手盘车,做到转动自由。
③检查风道系统是否畅通无阻,风机的入口调节门是否灵活好用。
启动风机:
①打开风机入口调节门,并逐渐进行调节。
②与此同时,逐渐关闭自然通风门,加热炉即处于强制通风状态。
③根据炉膛负压及火焰燃烧情况,细心调节引风机入口调节门,根据烟囱挡板开度,使火嘴燃烧良好。

第5题:

空气预热器跳闸原因及处理是怎样?


正确答案: 原因:
1)空预器机械部分卡涩,电机过负荷。
2)电气保护动作。
3)人员误动。
处理:
1)若备用电机联启成功,则继续运行;若联启不不成功应立即抢合备用电机一次,成功则继续运行。
2)若备用电机无法启动,运行电机跳闸前无超电流现象,应立即抢合跳闸电机一次,成功则继续运行。
3)若主、辅助电机均不能正常运行,空预器停转,关闭跳闸空预器进口烟气挡板,隔离一、二次风,降低锅炉负荷。
4)若短时间内不能消除故障,应停机处理。
5)烟温度上升至250℃时,立即手动MFT。

第6题:

29—VI—T型空气预热器的泄漏控制系统是如何进行工作的?


本题答案:该泄漏控制系统包括三块径向扇形板,将空气预热器分成三个仓,即一次风仓、二次风仓和烟气仓。通过不断改变扇形板的位置,可始终维持预热器最小的径向间隙,并最大限度地减小径向漏风损失。

第7题:

回转式空气预热器,应在()装设有消防喷淋水管。

  • A、马达
  • B、传动轴
  • C、空气侧
  • D、烟气侧

正确答案:C,D

第8题:

为燃烧提供空气动力的设备是空气预热器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

气动工具安装系统中的空气源是指空气压缩机或()。

  • A、配压房
  • B、气缸
  • C、气动系统
  • D、气动马达

正确答案:A

第10题:

怎样判断空气预热器是否漏风?


正确答案:空气预热器由于低温腐蚀和磨损,预热器管容易穿孔,使空气漏入烟气。除停炉后对预热器进行外观检查外,锅炉在运行时也可发现预热器漏风。预热器漏风的现象为:
(1)预热器后的过量空气系数超过正常标准。
(2)送风机电流增加,预热器出入口风压降低。
(3)引风机电流增加,因为引风机负荷增加。
(4)漏风严重时,送风机入口挡板全开,风量仍不足,锅炉达不到额定负荷。
(5)大量冷空气漏入烟气,使排烟温度下降。