电力生产“1000个为什么”
高压加热器长期不能投入运行，对机组运行有何影响？
题目
高压加热器长期不能投入运行，对机组运行有何影响？
参考答案和解析
正确答案:
采用了汽轮机的抽汽来加热凝结水和给水后，这部分蒸汽不再排入凝汽器中，因而减少了在凝汽器中的冷原损失，提高了给水温度，单位蒸汽在锅炉中的吸热量降低了，提高了电厂的热经济性。虽然有些机组制造厂家规定在加热器不投入运行的情况下可长期运行，但这样一来不仅会降低机组运行的经济性，甚至还会影响机组的正常击力，无形中增加了凝汽器的排气量，并且还会使推力瓦温度升高，通流部分产生不必要的过负荷，对于机组本身安全不利。因此，加热器的投入率也是衡量机组设备健康完好的重要标志。
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相似问题和答案
第1题：
以下关于高压加热器的投入率表述正确的是（）。
- A、高压加热器随机组启停时投入率不低于97%
- B、高压加热器随机组启停时投入率不低于98%
- C、高压加热器定负荷启停时投入率不低于95%
- D、不考核开停调峰机组高压加热器定负荷启停时投入率不低于96%，不考核开停调峰机组
正确答案:B,C
第2题：
机组运行中因设备制造或安装质量或电厂设计或电厂公用系统等原因造成长期达不到铭牌容量，如高压加热器长期不能投入，季节性降低出力等，主管部门在考核发电出力时已列入计划的降低出力，记为（）事件。
- A、计划降低出力运行
- B、非计划降低出力
- C、备用降出力
- D、计划降低出力停运
正确答案:A
第3题：
新蒸汽压力升高时,对机组运行有何影响?
参考答案：主蒸汽压力升高后，总的有用焓降增加了，蒸汽的做功能力增加了，因此如果保持原来的负荷不变，蒸汽流量可以减少，对机组经济运行是有利的。但最后几级的蒸汽湿度将增加，特别是对末级叶片的工作不利。对于调节级，最危险工况是在第一调节气门全开时，此时初压升高，调节级的焓降及流量均增加，对调节级是不利的，但在额定负荷下工作时，调节级焓降不是在最大，一般危险性不大。主蒸汽压力升高而没有超限，机组在额定负荷下运行，只要末级排汽湿度没有超过允许范围，调节级可以认为是没有危险，但主蒸汽压力不是可以随意升高的。主蒸汽压力过高，调节级焓降过大，时间长了会损坏喷嘴和叶片，另外主蒸汽压力升高超限，最末几级叶片处的蒸汽湿度大大增加，叶片遭受冲蚀。新蒸汽压力升高过多，还会导致导汽管、汽室、汽门等承压部件应力的增加，给机组的安全运行带来一定的威胁。
第4题：
大机组的高压加热器因故不能投入运行时，机组的煤耗（），机组应相应（）出力。
正确答案:增大；降低
第5题：
某厂新建#1机组（600MW）因设计原因造成高压加热器不能投入，机组并网发电后一直限负荷5%。#2机组（600MW）全出力运行。5月份该厂等效计划降出力小时是（）小时。
- A、18.6
- B、30
- C、36
- D、372
正确答案:A
第6题：
运行中高压加热器疏水倒换对经济性有什么影响？
正确答案: 高压加热器的疏水，一般采用逐级自流并汇集于除氧器中。但当机组负荷降低到一定值时，高压加热器疏水排入定压除氧器将发生困难，高压加热器疏水将倒换系数，转排入低压除氧器运行。这时，由于疏水进入低压加热器并逐级回流，产生疏水使用能位差，损失了做功能力，因而降低了装置的运行热经济性。为此，采取其他措施解决低负荷时高压加热器疏水的排出问题，是调峰机组面临的问题之一。如改定压除氧为滑压运行就是一项较好的解决办法。
第7题：
2007年某厂新建#2机组（600MW）因设计原因造成高压加热器不能投入，机组并网发电后一直限负荷10%。#1机组（600MW）、#3机组（600MW）全出力运行。该厂全年等效计划降出力小时是（）小时。
- A、876
- B、438
- C、584
- D、292
正确答案:D
第8题：
大机组的高压加热器因故不能投入运行时,机组应相应()出力。
参考答案：降低
第9题：
机组调峰运行是对高压加热器主要有哪些影响？
正确答案:高压加热器在起停和负荷变化是产生的热应力主要发生在管板上。在机组的启动和停机、大幅度负荷波动等过渡工况下，高压加热器管板的进水侧是温度突变的剧烈部位，并产生瞬态热应力。因为投运也解列或增负荷与降负荷时的热应力符号相反，所以管板承受交变应力，从而导致管板的寿命损耗，疲劳裂纹将首先在应力最大部位的出水侧管板直径通道两端管孔边缘和入水侧临近管中心的管孔边缘产生。
第10题：
主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？
正确答案:（1）初温变化对安全经济运行的影响：
汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，热耗率降低。另外，由于初温升高，凝汽式汽轮机的排汽湿度减小，其内效率也相应提高。循环效率和汽轮机的效率提高，运行经济性相应提高。反之，汽轮机的初温降低，运行经济性相应降低。
由于初温的变化，汽轮机的进汽量和进汽比焓值均变化，汽轮机的功率也相应变化。在汽轮机的进汽压力和调节阀开度不变时，进汽量与主蒸汽绝对温度的二次方根成反比。对于非再热机组，在进排汽压力不变时，其理想焓降与主蒸汽绝对温度成正比。汽轮机功率的相对变化与主蒸汽温度的的二次方根成正比。对于再热机组，由于假定主蒸汽压力和再热蒸汽温度不变，此时再热蒸汽压力因流量减少而降低，主蒸汽温度变化时对机组功率的影响小于非再热机组，但其功率的变化仍与主蒸汽温度的的二次方根成比例。
汽轮机的进汽部分和高压部分与高温蒸汽直接接触，蒸汽初温升高时，金属材料的温度升高，机械强度降低，蠕变速度加快，许用应力下降，从而使机组的使用寿命缩短。
在调节阀开度不变，主蒸汽温度降低时，汽轮机功率相应减小。要保持机组功率不变，要开大调节阀，进一步增加进汽量。此时对于低压级、特别是末级，流量和焓降同时增大，导致动叶栅上蒸汽的作用力增加，其弯曲应力可能超过允许值，且转子的轴向推力相应增大。另外，主蒸汽温度的降低，导致低压级的湿度增大，使湿气损失增大，对动叶片的冲蚀作用加剧。若蒸汽初温突然大幅度降低，则可能产生水冲击，引起机组出现事故。
（2）再热蒸汽温度变化对机组安全经济运行的影响
再热机组的再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行的影响与主蒸汽温度变化的影响相似。所不同的是再热蒸汽温度变化时，仅对中、低压缸的理想焓降和效率产生影响，而对高压缸的影响极小。只是再热蒸汽温度升高时，其比容相应增大，容积流量增加，再热器内流动阻力增大，使高压缸排汽压力略有增加。因此再热蒸汽温度变化1℃，对机组经济性的影响小于主蒸汽温度变化1℃时产生的影响。