局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。

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第1题：

调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

正确答案:A,B,C

第2题：

调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。

正确答案:陡些；启动和并网

第3题：

调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。

正确答案:正确

第4题：

稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

正确答案:正确

第5题：

计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。

正确答案: 调速系统迟缓率为ε=△n×100％/n0=（2990－2980）×100％/3000=0.33％
迟缓率为0.33％。迟缓率为0.33％。

第6题：

调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。

正确答案:在稳定工况下汽轮机的功率与转速之间的关系；感应机构；传动放大机构；配汽机构；投影做图法

第7题：

调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。

正确答案:B

第8题：

在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

正确答案:正确

第9题：

调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。

正确答案:正确

第10题：

在调节系统调节过程中，因存在迟缓现象，使得调节系统的静态特性曲线为（）。

正确答案:D