电力生产“1000个为什么”

怎样消除机组热态启动时的转子相对收缩及转子和汽缸的热挠曲?

题目

怎样消除机组热态启动时的转子相对收缩及转子和汽缸的热挠曲?

参考答案和解析
正确答案: 对于具有又重又大的高压缸的高压和超高压大容量机组,在停机后的冷却过程中,高压转子具有较大的相对收缩和热挠曲。减少转子相对收缩的有效措施,就是在盘车状态下向高压缸的前端轴封供高温蒸汽。
在停机后冷却过程中和启动前合理地使用盘车,可以消除转子的热挠曲。减少汽缸的热挠曲通常只有改善汽缸的保温情况,采用较好的保温材料,加装挡风板,以及提高保温工艺等,基本能满足机组热态启动的要求。
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相似问题和答案

第1题:

热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为()。

  • A、锅炉容易控制
  • B、避免转子收缩
  • C、避免汽缸收缩

正确答案:C

第2题:

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。


正确答案:应力;胀差

第3题:

汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?


正确答案:汽轮机冷态启动,对汽缸、转子是加热过程,汽缸被加热时,内壁温度高于外壁温度,内壁的热膨胀受到外壁的制约,因而内壁受到压缩,产生压缩热应力,而外壁受内壁膨胀的拉伸,产生热拉应力。同样,转子被加热时,转子外表面温度高于转子中心孔温度,转子外表面产生压缩热应力,转子中心孔产生热拉应力。

第5题:

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。

  • A、汽缸、法兰、螺栓、转子;
  • B、法兰、螺栓、汽缸、转子;
  • C、转子、汽缸、法兰、螺栓;
  • D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

正确答案:C

第6题:

鼠笼式转子电动机启动时冷、热态如何规定?


正确答案:冷态:电动机停运后,电动机温度与周围环境温度之差不超过3℃时的状态,或停运4小时后状态,此时电动机各部温度接近环境温度;热态:电动机额定负荷运行停止后热量未散时的状态。

第7题:

机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。


正确答案:50--100

第8题:

汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。

A

B



第9题:

汽缸与转子的相对膨胀是怎样产生的?


正确答案: 汽轮机启停和工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀和收缩。大型汽轮机具有又厚又重的汽缸和法兰,相对来说,汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小,转子的质量小而接触蒸汽的面积大;而且由于转子在转动的情况下,使得蒸汽对转子的放热系数大于蒸气对汽缸的放热系数。因此在开始加热时,转子的膨胀数值大于汽缸的,汽缸与转子之间发生热膨胀差值,这个差值称为相对胀差。若转子轴向膨胀大于汽缸值,则称为正胀差,反之称为负胀差。

第10题:

汽轮机热态启动时由于汽缸,转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()


正确答案:正确