电力生产“1000个为什么”
汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。A、高压抽汽有过热，故建立不起真空；B、抽汽压力高，无法建立真空；C、冷却水温度高，在高压加热器汽侧不能建立低于饱和温度的低温，故不能形成真空；D、冷却水量小，冷却差，形不成真空。
题目
汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。
- A、高压抽汽有过热，故建立不起真空；
- B、抽汽压力高，无法建立真空；
- C、冷却水温度高，在高压加热器汽侧不能建立低于饱和温度的低温，故不能形成真空；
- D、冷却水量小，冷却差，形不成真空。
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相似问题和答案
第1题：
抽汽逆止阀门，高压缸排汽逆止阀门失灵，甩负荷后发现发电机与电网解列，高压加热器疏水汽化或临机抽汽进入（），都会引起超速。
- A、汽轮机
- B、凝汽器
- C、除氧器
- D、低压加热器
正确答案:A
第2题：
高压加热器汽侧进空气会导致端差增大。
正确答案:正确
第3题：
在汽轮机内做完功的过热蒸汽被凝汽器冷却成为凝结水，凝结水经凝结泵送到（）加热。
- A、水冷壁
- B、高压加热器
- C、低压加热器
- D、再热器
正确答案:C
第4题：
汽轮机中膨胀做功后排入凝气器，凝结成水，用凝结泵打入（）。
- A、轴封加热器
- B、低压加热器
- C、射水抽气器
- D、高压加热器
正确答案:A
第5题：
高压加热器和低压加热器为什么要在汽侧安装空气管道？
正确答案: 因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管或钢管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地阻碍了加热器的热传导，从而降低了换热效率，因些心须装空气管放走这部分空气，高压加热器的空气管由高压向低压逐级排放，最后引到低压加热器，可以回收部分热量，低压加热器空气管由高压向低压侧排放，最终接到凝汽器，利用真空将低压加热器内积存的空气吸入凝汽器，最后由抽气器抽出。
第6题：
汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，然后由凝结水泵输送到（）中，经过热力除氧后作为锅炉给水。
- A、低压加热器
- B、除氧器
- C、轴封加热器
- D、高压加热器
正确答案:B
第7题：
加热器投运时先投水侧，后投汽侧，解列时先解列汽侧后解列水侧；低加水侧可与（）一同投运，或在凝结水系统投运正常后投入，高加水侧可在给水压力高于（）后进行；加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压，退出的顺序是先高压后低压；在加热器投退过程中，应注意在加热器疏水逐级自流不能满足要求时，加热器水位可通过危急放水来控制。
正确答案:凝结水系统；5～8MPa
第8题：
汽轮机七大辅助设备分别为除氧器、（）、高压加热器、低压加热器、给水泵、凝结水泵、循环水泵。
正确答案:凝结器
第9题：
高低压加热器随汽轮机一起起动，汽，水两侧（），且高压加热器（）试验应正常。
正确答案:严密性必须良好；保护动作
第10题：
正常运行中，高压加热器汽侧如何隔绝、检修？
正确答案: （1）关闭高压加热器进汽电动门、抽汽止回阀；
（2）关闭上一级加热器来的疏水；
（3）关闭到下一级去的疏水、凝结水到除氧器去的疏水；
（4）关闭到除氧器去的空气门；
（5）关闭无效区疏水；
（6）打开汽侧空气门，开启对外排放水。