多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。

第1题：

汽轮机进汽压力（）MPa，进汽温度（）℃，抽汽压力（）MPa，抽汽量（）t/h，排汽压力（）MPa（g），进汽量（）t/h。

第2题：

燃气轮机组运行要注意检查燃气轮机进气滤网后的洁净度，初次启动前、检修后都必须进入滤网后进气道检查，确保无异物、部件无松动、无漏光、无腐蚀等现象。

第3题：

第4题：

轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。

第5题：

多级气轮机的效率高是因为有余速利用和（）现象。

第6题：

蒸汽再热的目的是（）和保证气轮机末级叶片处蒸汽湿度。

第7题：

汽轮机鼓风损失发生在（）。

• A、全周进汽的级中
• B、部分进汽的级中
• C、有抽汽的级中

第8题：

燃气轮机压气机进气滤网压差的高低，不会影响燃气轮机基本负荷。（）

第9题：

下列有余速利用的是：（）

• A、单级汽轮机、级后有抽汽口的多级汽轮机
• B、进汽改变较小的级
• C、调节级、汽轮机的末级
• D、以上都没有

第10题：

当汽轮机进汽量增大时，凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化；调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化？