电力生产“1000个为什么”
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
题目
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。
- A、通入高压润滑油形成润滑油膜
- B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
- C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
- D、轴瓦底部做成楔形
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓支撑轴瓦、润滑油路组成,是支撑高速旋转的转子的重要部件。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
利用油的粘性和轴径的高速旋转,使轴径与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
引起旋转机械振动的主要原因有()。
A、旋转部件的转子不平衡
B、转子与联轴节不对中
C、轴承油膜涡动和油膜震荡
D、旋转失速、轴承或机座禁固件松动
参考答案：ABCD
第4题：
轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
正确答案: 径向轴承在运行过程中，由于轴颈在不停地回转，轴颈便把润滑油带入轴颈与轴承之间从而形成一层薄薄的油膜。
影响油膜的因素有：轴的转速，润滑油的粘度，轴承间隙和轴承受的负荷等因素的影响。
第5题：
利用油的粘度和轴颈的高速旋转,使轴颈与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
轴承的润滑油膜是怎样形成的?(滑动轴承承载工作原理?)
参考答案：润滑油有一定的粘附性能即分子凝聚力，当风机轴转动时，润滑油就会粘附在轴与轴承上，由间隙大到小处产生油楔，使油在间隙小处产生油压。随着轴的转速逐步增大，油压也随之增大，并将轴向上托起。当风机正常运转时，轴恰好处于轴承中间，有一层油膜粘附在轴的周围，给轴以润滑及冷却，起着保护轴不发热而正常运转的作用。
第7题：
短三瓦属( )多油楔滑动轴承,在主轴高速旋转时,主轴和( )之间形成油楔,产生油膜压力来支承主轴旋转。
A.静压
B.动压
C.轴承
D.轴瓦
【答案】BD
第8题：
推力支撑轴承由轴承座、轴承体和薄甓推力支撑轴瓦、推力块、润滑油路组成,是抵消和限制转子串动,撑高速旋转的转子的重要部件。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
轴承在高速旋转时宜用()
A.脂润滑
B.油润滑
B.油润滑
答案：B
解析：
第10题：
滑动轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
正确答案:油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上，由间隙大到间隙小处于产生油膜，使油在间隙小处产生油压。由于车速的逐渐升高，油压也随之增大，并将轴向上托起。影响油膜的因素很多，如润滑油的油质、润滑油的粘度、轴瓦间隙、轴颈和轴瓦的光洁度、油的湿度、油膜单位面上承受的压力，机器的转速和振动等。