电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
下列属于防止油中进水的措施有（）
- A、调整好汽封间隙
- B、消除或减低轴承内部负压
- C、缩小轴承油挡间隙
- D、轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常
正确答案:A,B,C,D
第2题：
如何测量油挡的间隙？
正确答案: 在油挡解体前利用塞尺进行测量。组装时用贴胶布法跟压汽封间隙同时进行，也可用塞尺测量。
第3题：
挡油环间隙过大可用（），达到间隙合格。
A专用工具捻打铜齿
B锉刀修锉
C锤头捻打
D刮刀研刮
A
略
第4题：
捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案: 安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。
间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
第5题：
轴瓦（）不好，间隙过大或过小，也可造成机泵轴瓦向外窜油。
- A、润滑
- B、紧固
- C、调整
- D、接触
正确答案:D
第6题：
滑销间隙过大时，应如何处理？
正确答案: 应对销子进行补焊加工或重新配制销子，必须保证滑销有足够强度。
第7题：
齿轮泵轴承间隙过大应如何处理？
正确答案: 轴承间隙过大，可直接因为期齿轮振动。其处理方法是：对轴及轴承作全面检查，并对存在的问题作相应的处理。
第8题：
关于油挡的叙述下列正确的是（）。
A油挡的铜齿不得有裂纹、弯曲、齿松
B油挡板应固定牢固，中分面的对口严密，最大间隙不得超过0.10mm
C油挡边缘一般厚度为0.10--0.20mm
D油挡边缘修薄时，斜口应修在内侧
A,B,C
略
第9题：
08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案:安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
第10题：
转向架为焊接结构，通过牵引机构和旁承与底架相连，侧梁侧面焊有侧挡体，其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为（），间隙过大时，应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。
- A、2～3mm
- B、4～7mm
- C、6～12mm
- D、8～10mm
正确答案:B