电力生产“1000个为什么”

如何从技术管理上杜绝锅炉误操作的发生?

题目

如何从技术管理上杜绝锅炉误操作的发生?

参考答案和解析
正确答案: (1)定期进行反事故演习,落实安全措施和反事故措施;
(2)加强运行管理,认真执行“两票三制”;
(3)设备要挂牌,标志应清楚、准确。
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相似问题和答案

第1题:

司炉工失职或误操作是热水锅炉发生超温汽化事故的原因。


正确答案:正确

第2题:

从哪几方面改善作业环境能减少或杜绝事故的发生?


正确答案: 主要包括五个方面:
(1)适当的温度与湿度;
(2)合适的采光、照明与色彩;
(3)作业场所的合理安排与布置;
(4)控制工作场所的振动与噪声;
(5)防治有毒、有害气体及粉尘对环境的污染。

第3题:

如何判断锅炉发生了超压事故?


答:超压事故的现象:①汽压急剧上升,超过许可工作压力,安全阀动作;②超压报警器发出报警信号;③蒸汽流量减少,蒸汽温度升高。

第4题:

当锅炉负荷发生变化时,锅炉热效率如何变化?为什么?


正确答案:因为每台锅炉都有一个经济负荷范围,一般都在锅炉额定负荷的75%~90%左右,超过此负荷,效率要下降,低于此负荷,效率也要下降。因为每台锅炉的炉膛和烟道容积是固定的,当超出额定负荷时,会使燃料在炉膛停留时间过短。没有足够的时间燃尽就被带出炉膛,造成q4热损失增大;因烟气量大,烟气流速和烟温大于正常值,造成排烟损失大,其效率降低。在低负荷运行时,由于炉膛温度下降较多,燃烧扰动减弱,固体不完全燃烧热损失增加,锅炉效率也会降低。

第5题:

误机(车、船)事故会带来严重的后果,导游员应当如何杜绝此类事故的发生?


正确答案:导游员在送团前要提前做好旅游团离站交通票据的落实工作,并核对日期、班次、时问、出发机场(车站、码头)、目的地等;如交通票据没落实,带团期间要随时与旅行社有关部门联系,了解班次有无变化;送团前,不安排旅游团(者)到范围广、地域复杂的景点参观游览,也不要安排旅游团(者)到热闹的地方购物或自由活动;要结合实际情况安排充裕的时问去机场(车站、码头),保证旅游团(者)按规定提前到达离站地点。

第6题:

从检修角度谈谈如何预防锅炉事故?


正确答案: 1)运行的锅炉应每年进行一次停炉检验,做内外部检查,每六年进行一次水压试验。
2)要经常检查锅炉三大安全附件,(安全阀、压力表和水位计)应确保它们灵敏可靠。

第7题:

如何处理变、配电所内发生的误操作?


正确答案: 变、配电所内一旦发生误操作,应针对不同情况按以下方法进行处理:
(1)若误拉或误碰断路器引起跳闸,对无并列关系的断路器可立即自行合上后再汇报领导;对有并列关系的断路器不可任意合闸,应汇报供电局,按调度员的通知处理。
(2)若误合备用断路器,可立即拉闸再汇报领导。
(3)若误拉或误合隔离刀闸,应立即停止操作,并检查设备有无损坏后再汇报领导。

第8题:

变、配电所内发生误操作应如何处理?


参考答案:变、配电所内一旦发生误操作,应针对不同情况按以下方法进行处理:
(1)若误拉或误碰断路器引起跳闸,对无并列关系的断路成相问短路。器可立即自行合上后再汇报领导;对有并列关系的断路器不可任意合闸,应汇报供电局,按调度员的通知处理。 (2)若误合备用断路器,可立即拉闸再汇报领导。
(3)若误拉或误合隔离刀闸,应立即停止操作,并检查设备有无损坏后再汇报领导。

第9题:

锅炉排烟温度高的原因有哪些?从运行角度如何降低?


正确答案: 锅炉排烟温度设计值是115℃。排烟温度高的原因:
(1)空预器堵灰严重,换热效果差,造成排烟温度高。
(2)锅炉送风量偏大,造成排烟温度高。
(3)锅炉负荷高,造成排烟温度高。
(4)锅炉炉膛、过热器、再热器、省煤器吹灰不及时,使排烟损失增大,造成排烟温度高。
(5)送风机入口风温太高,造成排烟温度高。
(6)锅炉受热面结焦、结渣严重,造成排烟温度高。
(7)炉底注入热风开度偏大。
降低措施:
(1)加强空预器吹灰,减轻空预器堵灰,提高换热效果。
(2)保证合理的氧量值,避免送风量过大。
(3)加强锅炉受热面吹灰(但要保证合适的热一、二次风温)。
(4)加强燃烧调整,加强煤种的掺烧,按时对受热面吹灰,减轻锅炉受热面结渣、结焦现象。
(5)保证合适的炉底注入热风开度。
(6)采取其它措施,降低锅炉排烟温度,保证排烟温度在设计值,提高锅炉热效率。

第10题:

隔离开关发生了带负荷拉、合的错误操作时,应如何处理?


正确答案: 发生了带负荷拉、合隔离开关时,应遵守下述规定:
(1)如错拉隔离开关时,在刀口发现电弧时应急速合上,如已拉开,则不许再合上,并将情况及时上报有关部门;
(2)如错合隔离开关时,无论是否造成事故,均不许再拉开,并迅速报告有关部门,以采取必要措施。