电力生产“1000个为什么”

造成油系统进水的主要原因有哪些?

题目

造成油系统进水的主要原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

造成除氧器水、汽冲击的主要原因是进水温度()。


正确答案:

第2题:

造成汽轮机进水或进冷汽的原因有哪些?


正确答案: 造成汽轮机进水或进冷汽有以下几种可能原因:
(1)来自锅炉和主蒸汽系统。由于误操作或调速系统失灵,使蒸汽温度或汽包水位失去控制,都有可能将水或冷汽带人汽轮机中。
(2)来自再热蒸汽系统。如减温水门不严或误操作,都可能使减温水进入汽轮机。
(3)来自抽汽系统。当加热器运行故障,如管子泄漏、水位调节装置失灵、疏水系统故障、抽汽系统止回阀不严都有可能使加热器的积水进入汽轮机;除氧器满水,也可能使水进入汽轮机。
(4)来自汽封系统。启动时,汽封供汽系统暖管或疏水不充分。将水送入汽封,高温的大轴表面将受到不均匀的骤冷水冲击。
(5)来自凝汽器。由于凝汽器满水,使水进入汽轮机。
(6)来自汽轮机本身的疏水系统。不同压力的疏水接到一个联箱上。压力高的疏水就有可能从压力低的管道返回汽缸。
(7)来自汽轮机旁路系统。高压缸旁路系统减温水误开或旁路后的自动疏水装置失灵,都有可能将水倒入高压缸。

第3题:

造成汽轮机进水、进冷汽的原因有哪些?


正确答案:(1)来自锅炉和主再热蒸汽系统。
(2)来自抽汽系统。
(3)来自轴封系统。
(4)来自凝汽器。
(5)来自汽轮机本身的疏水系统。
显然,除了上述几种原因可能引起汽缸进水,由于不同机组的热力系统不同,还会有其它水源进入汽轮机的可能。所以运行人员要根据具体情况具体分析,并制定相应的防范措施。

第4题:

运行中冷油器()压力高于油侧压力,当冷油器铜管()时也会造成油中进水.


正确答案:水侧;泄露

第5题:

造成浸出毛油残溶超标的主要原因有哪些?


正确答案:①浸出过程中混合油的浓度控制太低致使混合油处理过程中负荷过大,超出工艺要求。
②混合油蒸发过程中第一二蒸发器的蒸发强度控制不当,致使出蒸发器的混合油浓度偏低。
③汽提工艺效果差或负荷过大。

第6题:

造成油系统进水的主要原因是什么?应采取哪些防止措施?


正确答案: 造成油中进水的原因很多,主要有:
(1)由于汽封径向间隙过大,或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大,而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
(2)汽封连通管通流截面太小,漏汽不能从连通管畅通排出,而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
(3)汽动油泵漏汽进入油箱。
(4)轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞,而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
(5)冷油器水压调整不当,水漏入油内。
(6)盘车齿轮或联轴器转动鼓风的抽吸作用造成轴承箱内局部负压而吸入蒸汽。
(7)油箱负压太高。而造成汽封漏汽窜人轴承润滑油内。
(8)汽缸接合面变形漏汽,而造成蒸汽窜人轴承润滑油内。
防止油中进水应采取下列措施:
(1)调整好汽封间隙。
(2)加大轴封连通管的通流截面积。
(3)消除或减低轴承内部负压。
(4)缩小轴承油挡间隙。
(5)改进轴封供汽系统。
(6)保证轴封抽汽系统合理,轴封抽汽器工作正常。

第7题:

造成汽轮机轴承断油的主要原因有哪几点?


正确答案:造成汽轮机轴承断油的主要原因有:
(1)汽轮机运行中,在进行油系统切换时,发生误操作。
(2)机组启动定速后,停止高压油泵时,未注意监视油压。当已出现射油器工作失常、主油泵出口逆止门卡涩等情况时,仍然盲目停止高压油泵,使主油泵失压而润滑油泵又未联动,引起断油。
(3)油系统积存大量空气未能及时排除,往往会造成轴瓦瞬间断油,烧坏轴瓦。
(4)启动、停机过程中润滑油泵工作失常。
(5)油箱油位过低,空气漏入射油器,使主油泵断油。
(6)厂用电中断,直流油泵不能及时投入时,造成轴瓦断油。
(7)供油管道断裂,大量漏油造成轴瓦供油中断。
(8)安装或检修时油系统存留棉纱等杂物,造成进油系统堵塞。
(9)轴瓦在运行中位移,如轴瓦转动,造成进油孔堵塞。
(10)由于系统漏油等原因,润滑油系统油压严重下降,低油压保护未能起到作用。

第8题:

发动机窜油的主要原因有哪些。


正确答案: (1)活塞环、活塞、气缸壁磨损过甚,使配合间隙过大;
(2)因积碳过多,使活塞环粘在环槽中;
(3)活塞环侧隙、背隙过大,形成“泵油”作用;
(4)活塞环内外侧倒角方向及开口位置装错,产生“泵油”作用;
(5)机油加得过多;
(6)进气门导管和气门杆之间的间隙过大。

第9题:

造成除氧器水、汽冲击的主要原因是进水温度高。()


正确答案:错误

第10题:

油系统进水的原因是什么?运行中采取哪些措施防止油系统进水?


正确答案: 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大,或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常,使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高(高于油压),致使铜管破裂时,冷却水漏入油系统。
防止油系统进水:
①始终保持冷油器水压低于油压,即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当,不得过高,且轴封抽气器保持正常工作
③主油箱应定期放水,并要求化学定期作油质化验,一旦发现油中有水,应立即用离心式滤油机滤油