电力生产“1000个为什么”
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相似问题和答案
第1题：
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
A对
B错
对
略
第2题：
汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统可不投入。
正确答案:错误
第3题：
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况,如有异常应立即打闸停机,不可等待观望。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
汽轮机启停机过程中，上下汽缸温差一般要求控制在（）内。
- A、35-50℃
- B、50-100℃
- C、15-50℃
- D、都不是
正确答案:A
第5题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
正确答案:汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。
第6题：
汽轮机启动和停机为什么要控制金属温度变化率？
正确答案: 汽轮机启动和停机的实质是对机组加热和冷却的过程，在加热和冷却过程中控制金属的温度变化率具有如下意义：
（1）控制金属部件的热应力在允许的范围内，机组启动和停机时，金属中的热应力是由内外壁温差决定的，而内外壁温差又与温升速度有关，对于汽缸厚度、法兰宽度已定的机组温升速度越快 则内外壁温差越大，因此而产生的热应力也就越大，所以控制金属温升（降）速度是控制热应力的最基本手段。
（2）金属温升速度快时，法兰内外壁温差增加，对汽缸来讲汽缸的膨胀受法兰限制，法兰膨胀不出去，限制了整个汽缸膨胀会使汽缸与转子相对膨胀差增加。
（3）汽机高压内缸内表面金属温度来模似转子表面温度，每次启动停止在金属温度变化量一定的情况下，如果金属温度变化率越快，对转子寿命损耗出就越大。 总之上述汽轮机启动停止控制金属温度变化率，不仅关系顺利启停，也关系到机组的安全与寿命，因此应该通过合理升速、暖机以及增减负荷速度来严格控制金属温度变化率。
第7题：
起动、停机过程应怎样控制汽轮机各部温差？
正确答案:高参数大容量机组的起动或停机过程中，因金属各部件传热条件不同，各金属部件产生温差是不可避免的，但温差过大，使金属各部件产生过大热应力、热变形，加速机组寿命损耗及引起动静摩擦事故，这是不允许的。
因此按汽轮机制造厂家规定，控制好蒸汽的升温或降温速度、金属的温升、温降速度、上下缸温差、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差。控制好金属温度的变化率和各部分的温差，就是为了保证金属部件不产生过大的热应力、热变形，其中对蒸汽温度变化的严格监视是关键，不允许蒸汽温度变化率超过规定值，更不允许有大幅度的突降突增。
第8题：
在机组正常启动或停机的过程中,应严格按运行规程要求投入汽轮机()系统。
参考答案：旁路
第9题：
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
正确答案:正确
第10题：
汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差，一般该温差小于30～50℃。如果法兰较厚，则该温差（）
- A、还应减小
- B、还应增大
- C、不变
正确答案:A