变电站道路设计下述哪几项是正确的:()
第1题:
第2题:
第3题:
A.转弯半径
B.坡度
C.高度
D.弧度
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
工业道路应符合()的要求,道路布局合理,实施硬化处理。A、工业道路设计规范B、厂矿道路设计规范C、煤矿道路设计规范
变电站站内主要环形消防道路路面宽度宜为()m.A、5mB、4.5mC、4mD、5.5m
进站道路路面宽度宜根据变电站电压等级确定,( )变电站主要道路宽度为4.5m,不设路肩时可为5m。(A)35kV (B)110kV (C)220kV (D)330kV
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和()应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。A、转弯半径B、坡度C、高度D、弧度
变电站的进站道路宽度根据电压等级确定,请分别写出110kV及以下变电站、220kV变电站、330kV及以上变电站的进站道路宽度。
变电站站内道路宽度应按以下原则确定:变电站大门至主控通信楼、主变压器的主干道,220kV变电站可加宽至()m,330kV及以上变电站可加宽至5.5m;站内主要环形道路应满足消防要求,道路宽度一般为4.0m;户外配电装置内的检修道路和500kV及以上变电站相间道路宜为3m;接入建筑物的人行道宽度一般宜为1.5m-2m。A、4B、4.5C、5D、5.5
变电站道路变电站站内道路宽度应按以下原则确定:变电站大门至主控通信楼、主变压器的主干道,220kV变电站可加宽至(),330kV及以上变电站可加宽至()。
下列关于加油加气站内道路的说法,不正确的是( )。A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于9m B.站内停车位应为平坡,道路坡度不应大于3%,且宜坡向站外 C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面 D.车辆入口和出口应分开设置
当进站道路较长时,变电站进站道路宽度应统一采用( )m,并应设置错车道。(A)4 (B)4 1/2 (C)5 (D)5 1/2