输变电工程设计专业调考
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相似问题和答案
第1题：
当35/10kV终端变电所需限制10kV侧短路电流时，一般情况下可采取下列哪些措施？()
(A)变压器分列运行
(B)采用高阻抗的变压器
(C)10kV母线分段开关采用高分断能力断路器
(D)在变压器回路中装设电抗器
(A)变压器分列运行
(B)采用高阻抗的变压器
(C)10kV母线分段开关采用高分断能力断路器
(D)在变压器回路中装设电抗器
答案：A,B,D
解析：
依据:《35kV~110kV变电站设计规范》(GB50059-2011)第3.2.6条。
第2题：
当35/10kV终端变电所需限制10kV侧短路电流时，一般情况下可采取下列哪些措施？ ( )
(A)变压器分列运行
(B)采用高电阻的变压器
(C)10kV母线分段开关采用高分断能力的断路器
(D)在变压器回路装设电抗器
(A)变压器分列运行
(B)采用高电阻的变压器
(C)10kV母线分段开关采用高分断能力的断路器
(D)在变压器回路装设电抗器
答案：A,B,D
解析：
答案:ABD
依据:《工业与民用配电设计手册》(第三版)P134或《35kV ~110kV变电站设计规范》(GB 50059—2011)第 3. 2.6 条。
依据:《工业与民用配电设计手册》(第三版)P134或《35kV ~110kV变电站设计规范》(GB 50059—2011)第 3. 2.6 条。
第3题：
在限制35?110kV变电所中的6?10kV线路短路电流时可采取的措施为（ ）。
A.在母线上装设电抗器； B.变压器分裂运行；C.采用高阻抗变压器； D.在线路上装设电抗器。
A.在母线上装设电抗器； B.变压器分裂运行；C.采用高阻抗变压器； D.在线路上装设电抗器。
答案：B,C,D
解析：
第4题：
某电力用户设有110/10kV变电站一座和若干10kV车间变电所，用户所处海拔高度1500m，其供电系统图和已知条件如下图。
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
车间C电源线路为截面185mm2架空线路，在高峰期间负荷为2000kW，功率因数0.7左右（滞后），车间C高压母线电压偏差变化范围-2% ~ -7%，为改善车间C用电设备供电质量和节省电耗，请说明下列的技术措施中哪一项是最有效的？ （ ）
(A)向车间C供电的电源线路改用大截面导线
(B)提高车间C的功率因数到0.95
(C)减少车间C电源线路的谐波电流
(D)加大110/10kV母线短路容量
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
车间C电源线路为截面185mm2架空线路，在高峰期间负荷为2000kW，功率因数0.7左右（滞后），车间C高压母线电压偏差变化范围-2% ~ -7%，为改善车间C用电设备供电质量和节省电耗，请说明下列的技术措施中哪一项是最有效的？ （ ）
(A)向车间C供电的电源线路改用大截面导线
(B)提高车间C的功率因数到0.95
(C)减少车间C电源线路的谐波电流
(D)加大110/10kV母线短路容量
答案：B
解析：
《供配电系统设计规范》（GB 50052-2009）第5.0.9条。
采取无功功率补偿的措施，即为提高功率因数。
采取无功功率补偿的措施，即为提高功率因数。
第5题：
在计算短路电流时，下列观点哪些项是正确的？ （）
（A）在计算10kV不接地系统不对称短路电流时，可以忽略线路电容
（B）在计算10kV不接地系统不对称短路电流时，不可忽略线路电容
（C）在计算低压系统中的短路电流时，可以忽略线路电容
（D）在计算低压系统中的短路电流时，不可忽略线路电容
（A）在计算10kV不接地系统不对称短路电流时，可以忽略线路电容
（B）在计算10kV不接地系统不对称短路电流时，不可忽略线路电容
（C）在计算低压系统中的短路电流时，可以忽略线路电容
（D）在计算低压系统中的短路电流时，不可忽略线路电容
答案：B,C
解析：
依据：《工业与民用配电设计手册》（第三版）P152、153，未找到此题的直接依据。
分析：不对称短路，如单相接地短路中，接地电流主要来自于线路电容的短路电流，即为容性电流，这也是釆用消弧线圈接地的原因，因此，此种短路发生不应忽略线路电容。而低压配电电路多釆用电缆敷设，电缆的对地电容很小，因此可以忽略。此题可讨论。
分析：不对称短路，如单相接地短路中，接地电流主要来自于线路电容的短路电流，即为容性电流，这也是釆用消弧线圈接地的原因，因此，此种短路发生不应忽略线路电容。而低压配电电路多釆用电缆敷设，电缆的对地电容很小，因此可以忽略。此题可讨论。
第6题：
某电力用户设有110/10kV变电站一座和若干10kV车间变电所，用户所处海拔高度1500m，其供电系统图和已知条件如下图。
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
计算该110/10kV变电站的110kV供电线路长度大约为下列哪个数值？（ ）
(A) 149 km (B)33km (C) 17km (D)0.13km
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
计算该110/10kV变电站的110kV供电线路长度大约为下列哪个数值？（ ）
(A) 149 km (B)33km (C) 17km (D)0.13km
答案：C
解析：
《工业与民用配电设计手册》（第三版）P134式（4-12）和式（4-14）（选择基准容量为100MV*A)。
第7题：
某电力用户设35/10kV变电站。10kV系统为中性点不接地系统，下设有3个10kV车间变电所，其中主要是二级负荷，其供电系统图和已知条件如下：
1)35kV线路电源侧短路容量无限大。
2)35/10kV变电站为重要变电所。
3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。
4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。
5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV，其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。
6)35/10kV变电站正常时间
1)35kV线路电源侧短路容量无限大。
2)35/10kV变电站为重要变电所。
3)35/10kV变电站10kV母线短路容量104MV*A。
4)A、B和C车间变电所10kV母线短路容量分别102MV*A、100MV*A、39MV*A。
5)车间B变电所3号变压器额定电压10/0. 4kV，其低压侧母线三相短路超瞬态电流为16330A。
6)35/10kV变电站正常时间
A、B和C车间变电所供电的3个10kV出线及负载的单相对地电容电流分别为2.9人、1.3人、0.7人，并假设各出线及负载的三相对地电容电流对称。
7)保护继电器接线系数取1。
请回答下列问题。
35/10kV变电站10kV线路出线应配置下列哪一项保护装置？并说明理由。（）
(A)带时限电流速断和单相接地保护
(B)无时限电流速断、单相接地保护和过负荷保护
(C)无时限电流速断和带时限电流速断
(D)带时限电流速断和过流保护
7)保护继电器接线系数取1。
请回答下列问题。
35/10kV变电站10kV线路出线应配置下列哪一项保护装置？并说明理由。（）
(A)带时限电流速断和单相接地保护
(B)无时限电流速断、单相接地保护和过负荷保护
(C)无时限电流速断和带时限电流速断
(D)带时限电流速断和过流保护
答案：A
解析：
《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB/T 50062-2008）第5.0.3条、第5.0.7条、第5.0.8条。
注：原题考查旧规范条文，不必深究。
注：原题考查旧规范条文，不必深究。
第8题：
某电力用户设有110/10kV变电站一座和若干10kV车间变电所，用户所处海拔高度1500m，其供电系统图和已知条件如下图。
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
1.最大负荷时，主变压器负载率为84%，功率因数0.92，请问110/10.5kV变压器电压损失为下列哪个数值？ （ ）
(A)2.97% (B)3.03%
(C)5.64% (D)6.32%
解答过程：
2.计算车间A的7次谐波电流在110/10kV变电站10kV母线造成的7次谐波电压
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
1.最大负荷时，主变压器负载率为84%，功率因数0.92，请问110/10.5kV变压器电压损失为下列哪个数值？ （ ）
(A)2.97% (B)3.03%
(C)5.64% (D)6.32%
解答过程：
2.计算车间A的7次谐波电流在110/10kV变电站10kV母线造成的7次谐波电压
答案：A
解析：
《工业与民用配电设计手册》（第三版）P254式(6-6)。
第9题：
某电力用户设有110/10kV变电站一座和若干10kV车间变电所，用户所处海拔高度1500m，其供电系统图和已知条件如下图。
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
计算车间A的7次谐波电流在110/10kV变电站10kV母线造成的7次谐波电压含有率为下列哪个数值?（）
(A)2.1
(B)2.0
(C)2.5%
(D)3.0%
1)110kV线路电源侧短路容量为2000MV*A。
2)110kV线路电源电抗值为0.4Ω/km。
3)110/10kV变电站10kV母线短路容量为200MV*A。
4)110/10kV变电站主变容量20MV*A，短路电抗8%，短路损耗90kW，主变压器二侧额定电压分别为110kV、10.5kV。
5)110/10kV变电站主变压器釆用有载调压。
6)车间A设有大容量谐波源，其7次谐波电流折算到10kV侧为33A。
请回答下列问题。
计算车间A的7次谐波电流在110/10kV变电站10kV母线造成的7次谐波电压含有率为下列哪个数值?（）
(A)2.1
(B)2.0
(C)2.5%
(D)3.0%
答案：B
解析：
《电能质量公用电网谐波》（GB/T 14549-1993）附录C式（C2）。
注：此处UN根据规范的要求应为电网的标称电压，有关标称电压可查《工业与民用配电设计手册》（第三版）P127表4-1，若此处代入基准电压10.5kV，则算出答案为2.1%，显然是不对的。此公式也可查阅《工业与民用配电设计手册》（第三版）P288 式(6-40)，此处要求的也是电网的标称电压。
注：此处UN根据规范的要求应为电网的标称电压，有关标称电压可查《工业与民用配电设计手册》（第三版）P127表4-1，若此处代入基准电压10.5kV，则算出答案为2.1%，显然是不对的。此公式也可查阅《工业与民用配电设计手册》（第三版）P288 式(6-40)，此处要求的也是电网的标称电压。
第10题：
为了限制220kV母线短路电流,500kV变电站中的220kV配电装置常采用（）
A双母线双分段接线
B单母线分段接线
C线路—变压器组接线
D内桥接线
A
略