电气专工试题
新安装和大修后的变压器投运前可以不核相。
题目
新安装和大修后的变压器投运前可以不核相。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
新变压器或大修后的变压器正式投运前一般冲击（ ）。
5次、3次 ;3次、5次 ;5次、5次
答案：A
解析：
第2题：
变压器特殊性巡视包括（ ）
新投$;$大修后投运$;$操作$;$异常天气$;$过负荷
答案：A,B,D,E
解析：
第3题：
新安装或大修后的变压器,投运前还须具备下列条件()
A、变压器和充油套管的绝缘试验合格
B、油质分析合格
C、设备标志齐全
D、经核相合格并出具合格报告书
参考答案：ABCD
第4题：
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？
正确答案:1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击.当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与断路器的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器产生的操作过电压.一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4－－4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压.这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在.
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动.冲击试验的次数：新变压器投入需冲击五次；大修后的变压器需冲击三次。
第5题：
【设备运行验收与投运】40、（ ）变压器差动保护在新投运前应带负荷测量相量和差电压。
答案：对
解析：
第6题：
新投运站用变、涉及绕组接线的大修或低压回路进行拆、接线工作后恢复时，必须进行核相
答案：A
解析：
第7题：
新投入或大修后投运的变压器巡视项目有哪些？
答案：
解析：
1.各部件无渗漏油。
2.声音应正常，无不均匀声响或放电声。
3.油位变化应正常，应随温度的增加合理上升，并符合变压器的油温曲线。
4.冷却装置运行良好，每一组冷却器温度应无明显差异。
5.油温变化应正常，变压器（电抗器）带负载后，油温应符合厂家要求。
评分标准：
1、2、3、4、5条均占20%
2.声音应正常，无不均匀声响或放电声。
3.油位变化应正常，应随温度的增加合理上升，并符合变压器的油温曲线。
4.冷却装置运行良好，每一组冷却器温度应无明显差异。
5.油温变化应正常，变压器（电抗器）带负载后，油温应符合厂家要求。
评分标准：
1、2、3、4、5条均占20%
第8题：
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验。冲击几次?
答案：
解析：
答：(1)拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4．5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
(2)带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0．5～1s后即减到0．25～0．5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否
造成继电保护误动，需做冲击试验。
(3)冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。
(2)带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0．5～1s后即减到0．25～0．5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否
造成继电保护误动，需做冲击试验。
(3)冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。
第9题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。
第10题：
新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 1、检查变压器绝缘程度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否误动。新变压器一般冲击五次，大修后的变压器一般冲击三次。