维修电工考试
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。A、系统的“挖土机特性”B、调节ACR电流负反馈深度C、补偿电枢电阻压降引起的转速降D、稳定电枢电流
题目
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现（）。
- A、系统的“挖土机特性”
- B、调节ACR电流负反馈深度
- C、补偿电枢电阻压降引起的转速降
- D、稳定电枢电流
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是（）。
- A、系统电流给定电压
- B、系统转速给定电压
- C、触发器给定电压
- D、触发器控制电压
正确答案:A
第2题：
在调速系统中，既然有了电压负反馈环节，为什么还要设电流正反馈环节？
正确答案:在电动机负载变化时，电压负反馈仅能补偿发电机内电阻上的压降变化来维持发电机端电压大致不变，使电动机转速基本不变。但是电压负反馈不能补偿由于电动机电枢绕组电压降变化而引起的转速变化，为了进一步提高机械特性的硬度来稳定电动机的转速，因此还要引入与电动机电枢电流成正比的电流正反馈。
第3题：
以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。
A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统
B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈
C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统
D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统
参考答案：A
第4题：
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 （1）调速系统的静态特性； （2）动态限流性能； （3）起动的快速性； （4）抗负载扰动的性能； （5）抗电源电压波动的性能。
正确答案: （1）单闭环：在系统稳定时实现转速无静差。
双闭环：可实现转速无静差和电流无静差。
（2）单闭环：只能在超过临界电流Idcr后，限制电流冲击
双闭环：电流调节器通过电流反馈系数β随时调节控制电流
（3）单闭环：快、不平稳
双闭环：起动快、平稳
（4）单闭环：差
双闭环：强、靠ASR
单闭环：差
双闭环：由电流内环ACR及时调节
第5题：
双闭环调速系统是指具有转速调节和（）调节的系统。
- A、电压
- B、电流
- C、功率
- D、转矩
正确答案:B
第6题：
带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）。
- A、电压负反馈是补偿环节
- B、电压负反馈不是补偿环节而是反馈环节
- C、电压正反馈是补偿环节，也是反馈环节
- D、电流正反馈不是补偿环节也不是反馈环节
- E、电流正反馈是补偿环节不是反馈环节
正确答案:B,E
第7题：
转速电流双闭环系统中，电流环（ACR）在稳定运行时实现无静差的调速。
正确答案:错误
第8题：
在晶闸管调速系统中，按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量，可分为（）。
- A、电压正反馈
- B、电压负反馈
- C、电流负反馈
- D、电流正反馈
正确答案:B,C,D
第9题：
转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，决定转速的是（）。
- A、负载电流
- B、给定电压
- C、电枢电流
- D、控制电压
正确答案:B
第10题：
转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时，控制电压不取决于（）。
- A、负载电流
- B、给定电压
- C、转速
- D、电枢电压
正确答案:D