热工应知应会
简述压力变送器的调整方法。
题目
简述压力变送器的调整方法。
参考答案和解析
正确答案:
1）零点量程的调整。
2）线性调整。
3）阻尼调整。
2）线性调整。
3）阻尼调整。
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相似问题和答案
第1题：
1151系列压力变送器零点的调整不影响量程。
A对
B错
对
略
第2题：
扩散硅压力变送器是基于什么原理工作的，并简述它的特点。
正确答案: 扩散硅压力变送器是基于扩散硅半导体压阻片的电阻变化率与被测压力成正比的原理工作的。扩散硅压力变送器的特点是测压精度高、变送器体积小、变送器动态性能好。
第3题：
简述力平衡式压力变送器的工作原理。
参考答案：这种压力变送器是按力平衡原理工作的。被测压力通过弹性敏感元件(弹簧管或波纹管)转换成作用力，使平衡杠杆产生偏转，杠杆的偏转由检测放大器转换为0~10毫安的直流电流输出，电流流入处于永久磁场内的反馈动圈之中，使之产生与作用力相平衡的电磁反馈力，当作用与反馈力达到平衡时，杠杆系统停止偏转，此时的电流即为变送器的输出电流，它与被测压力成正比。将压力信号转变为电流信号供指示调节用。
第4题：
简述“彗星”的调整方法。
正确答案: （1）染料是否剩余过多；
（2）中孔切的是否光滑；
（3）水口拉丝是否过长；
（4）下料量是否过少；
（5）回吸量过大。
第5题：
简述除氧器水位调整门自动和手动调整方法。
正确答案:除氧器水位控制调整门时旁边有一块控制调整专用表，其使用方法如下：
手动使用时：
（1）首先将自、手动的搬把放在手动位置；
（2）检查压缩空气系统及截门位置应倒通；
（3）检查调整门开度，如果开庆较大时适当的手动旋钮使之关小，（例如在起动凝结泵前手动旋钮将它关闭，用漏汽量暂时向除氧器送水，检查一切正常后开启调整门，20~30%向除氧器送水即可）。
（4）使用手动调整时总值的数值就不起作用了。
自动投入时：
（1）必须将除氧器水位稳定在零位，即260cm处。可以参看BTG盘的除氧水水位表。
（2）将定值整定在零位，此时除氧器水位为零位。
（3）将手、自动搬把放在自动位置，此时调整门在关闭位置旋钮不起作用了。
（4）可以缓慢的改变一下定值，检查托动、跟踪情况良好，大部分情况跟踪良好，如果不跟踪定值下边的跟踪表针不动则说明调整控制有问题。如此时察看除氧器水位，随着上升或下降不是2600m/m了，而后再将定值放在零位，这就保持标准的水位了。
（5）跟踪值也就是调整范围即±175m/m。
第6题：
简述霍尔压力变送器的工作原理？
正确答案: 霍尔压力变送器是基于半导体的霍尔效应而工作的。把半导体片（称霍尔元件）与弹性敏感元件的自由端相连接，并把其置于永久磁钢的磁场中。当被测压力通过弹性敏感元件后，其自由端产生位移，使霍尔元件在磁钢中的位置发生变化，从而产生霍尔电压，该电压值即反映被测压力的大小。
第7题：
3051系列电容式压力变送器进行零点调整时，对变送器的量程无影响（）
正确答案:正确
第8题：
对于具有自诊断功能的压力变送器,请简述排除故障的一半流程。
参考答案：(1)当测量出现异常时，首先判断是否过程变量本身出现异常，并检查过程系统;
(2)接着检查分析测量系统，判断是否外接指示计出错并检查外接指示计;
(3)最后检查并校正安装环境状况、运行状况及检查变送器自身。
(2)接着检查分析测量系统，判断是否外接指示计出错并检查外接指示计;
(3)最后检查并校正安装环境状况、运行状况及检查变送器自身。
第9题：
QBY压力变送器是基于什么原理进行工作的，简述它的结构组成？
正确答案: QBY差压变送器是基于力矩平衡的原理进行工作的，它的结构由测量部分和气动转换部分组成，测量部分由测量波纹管及辅助部件等构成，气动转换部分由喷咀挡板机构组成.
第10题：
简述自动调整卸荷阀工作原理、调整方法。
正确答案:当车轮转向到极限位置时，卸荷阀开启，转向器高、低压腔通过一个节流孔接通，降低系统压力，即在转向到极限位置也不会达到最高压力，这样有效地控制了油温的升高，转向系统联接件的负荷也随之减小，对转向系统起到了保护作用。
装车后需对转向器自调整卸荷阀做首次调整：将转向桥架高，使车轮离开地面，使发动机保持熄火状态。向顺时针（逆时针）转动方向盘，使齿条活塞向上（下）移动，阀体端面（壳体螺钉）会依次碰到滑杆、滑座，此时手感阻力会加大，继续用力（大约12～16N.m）扳动方向盘，使滑杆、滑座缩进阀座内，直到车轮限位螺钉接触限位凸台为止，即向右（左）方向调整完毕。