热工应知应会
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相似问题和答案
第1题：
简述涡流传感器的工作原理。
正确答案: 涡流传感器探头内部是一个测量线圈。它是根据涡流效应原理工作的。线圈由高频振荡器供电，产生一个高频磁场。当测量线圈的磁力线从传感器外壳表面向外辐射时，传感器对面的金属被测件的表面感应出电涡流。其大小同被测件与测量线圈之间的间隙有关。
当此间隙减少时，被测件上的感应电流增大，测量线圈的电感量减少，因而使振荡器的振幅减少。即传感器与被测件之间相对位置的变化，导致振荡器的振幅随着作相应的变化。这样便可使位移的变化转换成相应振荡幅度的调制信号。以此信号进行一定的处理和测量，即可测得位移的变化。
第2题：
试叙述复合式探头监测系统的组成及其中的速度传感器的工作原理？
正确答案:复合式探头监测系统用于汽机组Y向轴承振动的监测，它由一个电涡流探头和一个速度传感器所组成。其中，电涡流探头用于监测轴的相对振动，速度传感器用于监测轴承壳的绝对振动。速度传感器的工作原理是基于一个惯性质量和移动壳体之间的互为参照。传感器内有一个固定在传感器壳体上的磁铁，磁铁外部围绕着一个惯性质量线圈，通过弹簧连在传感器壳体上，在最低的工作频率以上，因为传感器是刚性的且固定在机壳上，线圈相对于空间没有运动，所以磁铁与机壳的振动是完全一样的。磁铁在线圈内运动，因而在线圈内产生电压，该电压正比于机壳的速度。
第3题：
概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。
参考答案：成块的金属物体置于变化着的磁场中，或者在磁场中运动时，在金属导体中会感应出一圈圈自相闭合的电流，称为电涡流。电涡流式传感器是一个绕在骨架上的导线所构成的空心绕组，它与正弦交流电源接通，通过绕组的电流会在绕组周围空间产生交变磁场。当导电的金属靠近这个绕组时，金属导体中便会产生电涡流。涡流的大小与金属导体的电阻率、磁导率、厚度、绕组与金属导体的距离，以及绕组励磁电流的角频率等参数有关。如果固定其中某些参数不变，就能由电涡流的大小测量出另外一些参数。由电涡流所造成的能量损耗将使绕组电阻有功分量增加，由电涡流产生反磁场的去磁作用将使绕组电感量减小，从而引起绕组等效阻抗Z及等效品质因数Q值的变化。所以凡是能引起电涡流变化的非电量，例如金属的电导率、磁导率、几何形状、绕组与导体的距离等，均可通过测量绕组的等效电阻R、等效电感L、等效阻抗Z及等效品质因数Q来测量。这便是电涡流式传感器的工作原理。电涡流式传感器的结构比较简单，主要是一个绕制在框架上的绕组，目前使用比较普遍的是矩形截面的扁平绕组。
第4题：
说明变气隙型电感传感器、差动变压器式传感器和涡流传感器的主要组成、工作原理和基本特性。
正确答案: 1、变气隙型电感传感器主要由线圈、铁心、衔铁三部分组成的。线圈是套在铁心上的，在铁心与衔铁之间有一个空气隙，空气隙厚度为δ。传感器的运动部分与衔铁相连。当外部作用力作用在传感器的运动部分时，衔铁将产生位移，使空气隙δ发生变化，磁路磁阻Rm发生变化，从而引起线圈电感的变化。线圈电感L的变化与空气隙δ的变化相对应，这样只要测出线圈的电感就能判定空气隙的大小，也就是衔铁的位移。
2、差动变压器式传感器主要由铁心、衔铁和线圈组成。线圈又分为初级线圈（也称激励线圈）和次级线圈（也称输出线圈）。上下两个铁心及初级、次级线圈是对称的。衔铁位于两个铁心中间。上下两个初级线圈串联后接交流激磁电压1，两个次级线圈按电势反相串联。它的优点是灵敏度高，一般用于测量几微米至几百微米的机械位移。缺点是示值范围小，非线性严重。
3、涡流传感器的结构很简单，有一个扁平线圈固定在框架上构成。线圈用高强度漆包线或银线绕制而成，用粘合剂站在框架端部，也可以在框架上开一条槽，将导线绕在槽内形成一个线圈。涡流传感器的工作原理是涡流效应，当一块金属导体放置在一变化的磁场中，导体内就会产生感应电流，这种电流像水中漩涡那样在导体内转圈，所以称之为电涡流或涡流。这种现象就称为涡流效应。涡流传感器最大的特点是可以实现非接触式测量，可以测量振动、位移、厚度、转速、温度和硬度等参数，还可以进行无损探伤，并且具有结构简单、频率响应宽、灵敏度高、测量线性范围大、体积小等优点。
第5题：
阐述电源监控系统中磁电式和涡流式转速传感器的工作原理。
正确答案:磁电式转速传感器是利用电磁感应原理采用切割磁力线的方法，把物体转动速度转换成感应电动势，再经放大整形，输出方波电脉冲信号来进行测量的。涡流式转速传感器属于电感传感器，它是根据电涡流效应来进行测量的。当金属物体接近检测线圈时产生涡流，导致振荡回路的品质因数发生变化，使得传感器线圈的电感随之发生变化，并直接影响到振荡器的电压幅值和振荡频率，通过对其进行处理和检测，就可以得到被测物的转速。
第6题：
简述电涡流测速的工作原理？
正确答案: 采用电涡流传感器测速时，在旋转轴上开一条或数条槽，或者在轴上安装一块有轮齿的圆盘或圆板，在有槽的轴或有轮齿的圆板附近装一只电涡流传感器。当轴旋转时，由于槽或齿的存在，电涡流传感器将周期性地改变输出信号电压，此电压经过放大、整形变成脉冲信号，然后输入频率计指示出脉冲数，或者输入专门的脉冲计数电路指示频率值。此脉冲数（或频率值）与转速相对应。
第7题：
涡流传感器的结构特点及工作原理？
正确答案: 主要有线圈架端部粘贴的高频线圈，安装用金属壳体电缆组成。
工作原理：当被测振动表面靠近高频线圈端面时，便在振动金属表面产生感应电涡流。此电涡流又产生一个同频率的交变磁场，其磁力线方向与原线圈磁力线方向相反，从而减少了原线圈内的磁通量，也就是减少了原线圈的电感量。金属板离线圈越近，线圈的电感值减小越多。电感值变化量再经前置器放大，即可获得电压量的变化。此电压变化量的大小与振动幅值成正比关系，所以也就知道了振幅大小。
第8题：
汽轮机监测装置大多采用电涡流传感器，试说明其测量位移、振动等参数的基本工作原理。
由电涡流原理可知，电涡流传感器的线圈与被测金属体间的距离变化，可以变换为线圈的等效电感、等效阻抗和品质因素三个电参数的变化，若配以相应的前置放大器，可进一步把这三个电参数变换成电压值或频率值，再通过显示装置，就可实现对位移、振动等参数的测量。
略
第9题：
AIRPAX转速传感器是采用（）原理工作的。
- A、电磁感应
- B、电涡流
- C、压电式
- D、电动力式
正确答案:A
第10题：
AIRPAX转速传感器是采用（）工作的。
- A、电磁感应原理
- B、电涡流原理
- C、压电式原理
- D、电动力变换原理
正确答案:A