对于曲轴等受力比较复杂的零件多采用（）热处理。A、 退火+淬火B、 淬火＋低温回火C、 正火+回火D、 调质处理

第1题：

曲轴连杆组由（）等零件组成。

• A、连杆
• B、曲轴
• C、轴承
• D、活塞

第2题：

（）在机械加工前应进行退火消除内应力并均匀组织，粗加工后再淬火、回火（等温淬火、表面淬火或化学热处理等），由于其强化潜力巨大，经热处理提高自身的强度后，可用于制造若干重要零件，如齿轮、曲轴等。

• A、灰铸铁
• B、可锻铸铁
• C、白口铸铁
• D、球墨铸铁

第3题：

汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。

• A、静平衡或动平衡
• B、热处理
• C、磨削
• D、车削

第4题：

关于曲轴的热处理，下列叙述不正确的是（）。

• A、对于碳钢曲轴锻件，应进行正火
• B、对于合金钢曲轴锻件，应进行调质处理
• C、对于球墨铸铁曲轴，应进行正火
• D、对于铸钢曲柄，应进行调质处理

第5题：

对于一些长薄的零件或形状较复杂的盘体零件无法进行热处理，也可采用电接触式淬火。

第6题：

（）用于受力较复杂的重要结构零件，如机床主轴、火车发动机曲轴等轴类零件，以及连杆、螺栓、齿轮等。

• A、渗碳钢
• B、调质钢
• C、弹簧钢
• D、滚动轴承钢

第7题：

对形状比较复杂、尺寸较小且性能要求较高的合金工具钢零件宜采用（）淬火；对自身厚薄相差较大的零件采用（）淬火。

第8题：

机床变速箱齿轮、主轴、丝杠等受力较复杂的零件何不采用铸件毛坯？

第9题：

柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）。

• A、渗硼
• B、渗碳
• C、氮化
• D、碳氮共渗

第10题：

对于曲轴等形状复杂的大型轴类工件宜采用剩磁法进行检测。