在一台车床上,对一批工件连续进行粗车后,再连续进行精车,其粗、精车加工过程应视为()道工序。
第1题:
A、粗车—半精车—精车;
B、粗车—半精车—精车—滚压;
C、粗车—半精车—磨削;
D、粗车—半精车—粗磨—精磨;
第2题:
以下方案不可作为外圆加工方案的是()。
第3题:
A、粗车-半精车-精车
B、粗车-半精车-粗磨-精磨
C、粗车-半精车-精车-金刚石车
D、粗车-半精车-精车-磨-研磨
第4题:
IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择()加工方案。
第5题:
车直径较小的阶台孔时,由于观察困难而尺寸精度不宜掌握,所以常采用()。
第6题:
某导柱材料为40钢,外圆面要达IT6级精度和Ra0.8μm,其加工方案应选()。
第7题:
大型精密机床主轴车削中,轴上切槽,一般是在()之后,精车之前进行。
第8题:
加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。
A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
B、粗车-半精车-粗磨-精磨
C、粗车-半精车-精车-精细车
D、粗车-半精车-粗磨-精细车
第9题:
在轴类零件上车槽,一般安排在粗车和半精车之后,精车之前。如果工件()好或精度要求不高,也可在精车之后再车槽。
第10题:
IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是()。