车工考试
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
题目
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
起动手杆起动后，车床主轴不转，可能的原因是：（）
- A、主轴变速杆
- B、进给车牙变换杆
- C、换向操作杆
- D、纵、横自动进给操作杆未定位
正确答案:A
第2题：
在车床上锉光工件，主轴之转数应比粗车削时为高。
正确答案:正确
第3题：
车削内孔发现波浪纹时，最佳的改善方法是：（）
- A、更换较粗刀柄之车刀
- B、提高转数
- C、更换较细刀柄之车刀
- D、改变进给方向
正确答案:A
第4题：
右列何者为影响车削阻力最无关的因素？（）
- A、车削深度
- B、进给速度
- C、车削速度
- D、车刀圆鼻半径。
正确答案:C
第5题：
一般粗车削中碳钢圆杆外径时，均选用圆鼻车刀。
正确答案:错误
第6题：
圆杆精车削后的精度比磨床磨削者为佳。
正确答案:错误
第7题：
车床上粗削一圆杆后，随时进行精车削加工，此时只须调高主轴转速，而不必更换车刀。
正确答案:错误
第8题：
粗车削外径之进给量通常均比精车削时为小。
正确答案:错误
第9题：
车床精车削短圆杆时，发现中心点有摆动现象，即表示工件已松动，应停车，重新校正夹持
正确答案:正确
第10题：
车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
正确答案:错误