车削圆杆时，工作表面粗糙且局部发亮，可能的原因是：（）A、转数太慢B、车刀高出中心线C、无切削剂D、工件夹持偏斜

第1题：

为了提高车削工件的表面粗糙度，可将车削速度尽量提高。

第2题：

精车削铝合金材料之圆杆时，为得到较佳的表面粗糙度，车刀之后斜角愈小愈好。

第3题：

第4题：

粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致

第5题：

偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆，如二杆长度不同，则车削长杆时的偏置量较大

第6题：

若换向器表面有严重灼伤或不平、不圆及局部凹凸时，应（）。

• A、用180号砂布打磨换向器表面
• B、用00号玻璃砂布打磨换向器表面
• C、用机床车削，并使表面粗糙度达
• D、用无水乙醇擦洗表面

第7题：

一般粗车削中碳钢圆杆外径时，均选用圆鼻车刀。

第8题：

车削工件得不到良好的表面粗糙度，其主要原因是（）。

• A、车削速度太快
• B、进给量太慢
• C、刀鼻半径太大
• D、车刀已鈍化

第9题：

车削圆杆造成工件表面不良，可能原因之一是刀具变钝

第10题：

车削铸铁圆杆遇有砂坑时应先去除，再行精车削。