车工考试
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相似问题和答案
第1题：
动力载荷又称为动载荷，在设计计算中还应考虑( )的影响。
A.地震
B.风载荷
C.热膨胀力
D.惯性力
正确答案：D
第2题：
链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
正确答案:增大；减小
第3题：
滚子链传动的最主要参数是()
A.滚子外径
B.销轴直径
C.节距
D.极限拉伸载荷
参考答案：C
第4题：
有关链传动的特点，说法正确的是（）
- A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生
- B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生
- C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生
- D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断
正确答案:A
第5题：
链速V一定时，链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响？
正确答案:链速V一定时，链轮齿数Z越少，节距P越大，链传动过程中的多边形效应就越大，在链条前进方向上所引起的加速度从动链轮的角加速度变化都越大，产生的动载荷也越大。
第6题：
在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以（）作为计算依据。
A、静载荷
B、计算载荷
C、偏心载荷
D、超载载荷
B、计算载荷
C、偏心载荷
D、超载载荷
答案：B
解析：
在起重工程的设计中，吊装计算载荷（简称计算载荷）：等于动载系数乘以吊装载荷，所以起重吊装工程中常以吊装计算载荷作为计算依据。
第7题：
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
正确答案:高；大；少；越大
第8题：
试分析链传动中动载荷产生的原因。
参考答案：引起链传动的动载荷的主要原因有：1)链条和从动轮作周期性变速运动;2)链速的垂直分量周期性变化，引起链条的横向振动。此外，链节和链轮齿啮合的瞬时速度变化，突然超载或卸载的惯性冲击也会引起动载荷。
第9题：
采用哪些措施可减小链传动的运动不均匀性和动载荷？
正确答案:可采用以下措施：
1，增加小链轮齿数
2，在满足传动的情况下，尽量用较小的链节距
3，限制链速，在多级传动中，链传动宜用于低速级
第10题：
滚子链传动的最主要参数是（）
- A、滚子外径
- B、销轴直径
- C、节距
- D、极限拉伸载荷
正确答案:C