汽车钣金工考试

进行电阻点焊时,防腐应在()。A、焊接后对全车身一起进行B、焊接后立即对该部位进行C、焊接之前进行D、焊接中进行

题目

进行电阻点焊时,防腐应在()。

  • A、焊接后对全车身一起进行
  • B、焊接后立即对该部位进行
  • C、焊接之前进行
  • D、焊接中进行
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第1题:

对不锈钢的点焊,须在焊接前进行试片焊接,通过检查()强度,选择工作时的适当焊接工艺参数。


正确答案:焊点

第2题:

下列三种说法,哪一种是正确的?()

  • A、热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之后进行
  • B、热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之前进行
  • C、压力试验应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于热处理之前进行

正确答案:B

第3题:

通常焊接工艺评定应在金属材料焊接性试验()进行。

A、之后

B、之前

C、同时

D、前、后都要


参考答案:A

第4题:

点焊按照给定的参数进行开工前的焊接试验,每组焊接参数进行()拉伸试验。


正确答案:3组

第5题:

关于电阻点焊的叙述,正确的是()

  • A、前后车窗角落裙边上不能焊接
  • B、可以在一个方向连续地进行焊接操作
  • C、焊接前要调整电极头的直径
  • D、电阻点焊焊接前要涂导电底漆

正确答案:A,C,D

第6题:

在整体式车身进行的焊接中,有90℅-95℅都采用电阻点焊。


正确答案:正确

第7题:

焊接环境温度低于()时,必须进行相应焊接环境下的工艺评定试验,并应在评定合格后在进行焊接,如果不符合上述规定,严禁焊接。


正确答案:-10℃

第8题:

关于钢筋焊接,以下说法错误的是()。

A. 在工程开工或每批钢筋正式焊接前,应进行现象条件下的焊接性能试验。合格后,方可正式生产
B. 钢筋焊接施工之前,应清除钢筋或钢板焊接部位和与电极接触的钢筋表面上的锈斑油污、杂物等;钢筋端部若有弯折、扭曲时,应予以矫直或切除。进行电阻点焊、闪光对焊、电渣压力焊或埋弧压力焊时,应随时观察电源电压的波动情况
C. 对于电阻点焊或闪光对焊,当电源电压下降大于5 % 、小于8 % 时,应采取提高焊接变压器级数的措施;当大于或等于8 % 时,不得进行焊接
D. 对于电渣压力焊或埋弧压力焊,当电源电压下降大于15 % 时,不宜进行焊接

答案:D
解析:
对于电渣压力焊或埋弧压力焊,当电源电压下降大于5 % 时,不宜进行焊接。

第9题:

在电阻点焊前,必须做拉力试验,对焊接试件的要求是对焊接试片进行焊前清理,确保试片表面没有() ,污垢。


正确答案:灰尘

第10题:

在电阻点焊前,必须做拉力试验,对焊接试件的要求是对焊接试片进行焊前清理,确保试片表面没有灰尘,污垢。


正确答案:正确