CIAS的主要功能是能够有效地吸收作用在车身大梁、可压溃前后车身的撞击力。因此，在撞击事故时，CIAS可将座舱的变形量降到（）A、最小B、最大C、最低D、最高

第1题：

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。

第2题：

承载式轿车身的组成部件为（）

• A、车身壳体、车身前后板制件
• B、车门及其附件、车身内外装饰件
• C、车架、悬挂
• D、座椅及其车身附件

第3题：

第4题：

车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外，还必须在发生事故时保障顾客的安全。而为了在严重的撞击事件中车身受撞后即能吸收最大的能量，又能将危及顾客的影响降到最低的程度，车身就必须要有特殊的考虑。也因此，前后车身都设计成在某种程度下结构容易变形以吸收撞击能量，而乘客舱则不易变形以保护乘客的安全性

第5题：

丰田GOA车身特性（）

• A、车体的前后部位是可溃缩式的结构
• B、可以有效地分散能量至车身及车梁
• C、降低了侧撞的安全性能
• D、车门内皆有侧防撞钢梁，各立柱及车门槛内皆有加强板

第6题：

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后的安全装置。

第7题：

大梁拉伸时，安全绳应该系在什么位置（）

• A、车身与夹具上
• B、夹具与拉塔上
• C、拉塔与车身上

第8题：

非承载式车身没有独立的车架（大梁）。（）

第9题：

承载式车身一般由（）车身前后板制件、座椅及车身附件组成。

• A、车身壳体
• B、发动机
• C、车门及其附件
• D、车身内外装饰件

第10题：

在底板变形严重时应区分承载方式，如是非承载式车身结构，应给予更换车身总成，反之则只用更换底板大梁架。