车身设计中降低空气阻力的重点在于减小车辆的()和降低()的空气阻力系数。
第1题:
汽车在行驶时会有空气阻力,下列对空气阻力的描述不正确的是()
第2题:
空气阻力和车速的平方成正比,汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的最大行驶速度降低。
第3题:
通过控制车辆行驶速度,减小()。
第4题:
车身外形直接影响工程机械行驶时的空气阻力,减小空气阻力,就要减小工程机械迎风面积风面积和空气阻力系数。
第5题:
风阻系数低的好处有哪些?()
第6题:
保持车身表面清洁,能减少行驶中车身表面的摩擦系数,从而减少空气阻力,降低油耗。
第7题:
汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()
第8题:
在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小()来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。
第9题:
汽车车身向后倾斜1°~2°,可以降低汽车的空气阻力。
第10题:
在保证运输效率的前提下,通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。