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岸桥司机室不电气房之间的通讯是通过（）将PROFIBUS信号不先信号进行互换以实现通讯。A、A/D转换器B、先电转换器C、D/A转换器D、信号连接器
题目
岸桥司机室不电气房之间的通讯是通过（）将PROFIBUS信号不先信号进行互换以实现通讯。
- A、A/D转换器
- B、先电转换器
- C、D/A转换器
- D、信号连接器
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第1题：
变浆内部采用PROFIBUS通讯协议。（）
正确答案:错误
第2题：
桥机的司机室、牵引小车位置之间有连锁的关系。
正确答案:正确
第3题：
RS－232通讯参数二进制“1”表示PROFIBUS连通,()表示PROFIBUS断开。
参考答案：“0”
第4题：
司机室复位电未断开的情况下，司机（）
- A、可以暂时离开司机
- B、可以检查设备
- C、可以稍作休息
- D、不可以离开司机室座位，随时关注岸桥状态
正确答案:D
第5题：
SICAS ECC 和SIMIS PC 之间的连通是由哪种通讯技术实现的？（）
- A、Ethernet以太网
- B、Profibus总线
- C、Serial interface串口
正确答案:A
第6题：
岸桥跑大车时，岸桥司机需要对船上和海侧障碍物进行检查。
正确答案:正确
第7题：
岸桥司机应对起重机作全面检查，在确认不影响工作的情况下，方可推合电气柜总开关。
正确答案:错误
第8题：
四号线广播系统中的()属于全双工通讯模式。
A.两个司机室之间
B.司机室与客室之间紧急对讲
C.司机室对客室的人工广播
D.控制中心对客室
参考答案：AB
第9题：
西门子TDC中CP51M1是（）模块。
- A、以太网通讯
- B、Profibus-DP通讯模板
- C、信号输入模板
- D、电源模块
正确答案:A
第10题：
岸桥的柴油机収电机组可以设置在（）。
- A、海侧门框处
- B、陆侧门框处
- C、后大梁
- D、电气房
正确答案:C