车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()所造成的。
第1题:
增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A.车刀径向前角太大
B.车床丝杠和主轴有串动
C.车刀装夹不正确,产生半角误差
D.背吃刀量太小
第3题:
加工梯形螺纹时,工件的刚度差,切削用量又较大,会产生( )现象。
A.轧刀
B.加工
C.断屑
D.让刀
第4题:
车螺纹产生“乱扣”的原因是,当丝杠转过一转,工件不是()转而造成的。
第5题:
铣削沟槽时,有“让刀”现象,可造成工件位置度产生偏差。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
车螺纹时,产生扎刀的原因?
第8题:
车螺纹时,产生轧刀的原因是()。
A.车刀径向前脚太大
B.车床丝杠窜动或挂轮挂错了
C.车刀径向前脚太小
D.丝杠窜动
第9题:
车螺纹时,产生轧刀的原因是()。
第10题:
采用直进法车削螺纹时,在切削过程中()产生扎刀现象。