数控车工考试
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相似问题和答案
第1题：
测量过程中油品温度和视密度等按一定规律变化属于产生系统误差的()。
A.环境方面的因素
B.测量方面的因素
C.测量装置方面的因素
D.测量人员方面的因素
参考答案：A
第2题：
测量误差来源可从()考虑。
A、设备、环境、人员和测量对象
B、环境、方法、人员和测量对象
C、环境、方法、设备和测量对象
D、设备、环境、方法、人员和测量对象
参考答案：D
第3题：
环境暴露测量指( )
A、环境内暴露测量
B、环境外暴露测量
C、健康效应测量
D、生物标志物测量
E、生物有效剂量测量
参考答案：B
第4题：
测量条件主要是指测量环境的（）四种。
正确答案:温度、湿度、空气中的灰尘含量、振动
第5题：
升温是指（）
- A、仪表测量的值
- B、测量值减环境温度
- C、摄氏温度值
正确答案:B
第6题：
系统误差主要是由于测量装置因素、测量环境因素、()和测量人员因素而产生的。
A.非周期性变化因素
B.线性变化因素
C.测量方面因素
D.周期性变化因素
参考答案：C
第7题：
随机误差产生的原因是()。
A.测量经验方面
B.测量装置方面
C.环境方面
D.人员方面
参考答案：BCD
第8题：
系统误差产生的原因包括测量装置方面的因素、测量环境方面的因素、测量人员方面的因素、测量管理体系方面的因素。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
解释：系统误差产生的原因包括测量装置方面的因素、测量环境方面的因素、测量人员方面的因素、测量方法方面的因素。
解释：系统误差产生的原因包括测量装置方面的因素、测量环境方面的因素、测量人员方面的因素、测量方法方面的因素。
第9题：
测量放线中发生错误的原因主要有5个方面，其中起始依据的错误主要是指设计图纸中的错误和测量起始点位或数据的错误。
正确答案:正确
第10题：
测量环境主要是指测量环境的（）个方面。
正确答案:四