数控车工考试
渗碳相比渗氮，（）。A、硬度更高B、疲劳强度更高C、脆性较小D、变形较小
题目
渗碳相比渗氮，（）。
- A、硬度更高
- B、疲劳强度更高
- C、脆性较小
- D、变形较小
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第1题：
渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和（）。
A耐磨性
B脆性
C疲劳强度
D抗弯曲强度
A
略
第3题：
碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低,脆性小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。
正确答案:正确
第5题：
渗氮的目的是提高（）和耐磨性。
A硬度
B脆性
C疲劳强度
D抗弯曲强度
A
略
第6题：
冷校法适用于修复零件材料______、变形不大或尺寸较小的变形零件。
A.脆性较大
B.韧性较小
C.塑性较高
D.硬度较小
正确答案：C
第7题：
与渗碳件相比，渗氮件具有（）。
A更高的表面硬度和耐磨性，热稳定性较好
B更高的表面硬度和耐磨性，但是热稳定性不好
C不高的表面硬度和耐磨性，热稳定性较好
D不高的表面硬度和耐磨性，热硬性较好
A
略
第8题：
渗碳体的硬度很高,强度更高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
- A、耐氧化性
- B、耐腐蚀性
- C、耐热性
- D、耐磨性
正确答案:D
第10题：
与液体相比，输送相同质量流量的气体，气体输送机械的（）。
- A、体积较小
- B、压头相应也更高
- C、结构设计更简单
- D、效率更高
正确答案:B