数控车工考试

基孔制的孔为基准孔,它的下偏差为零。基孔制的代号为“H”。

题目

基孔制的孔为基准孔,它的下偏差为零。基孔制的代号为“H”。

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第1题:

基孔制的孔称为基准孔,其基本偏差代号为H,轴的基本偏差在()之间为间隙配合。

A、a~h

B、j~n

C、p~zc

D、a~zc


参考答案:A

第2题:

新国标中规定了H基本偏差为零,它代表基孔制的()。

A、孔公差带

B、基准轴

C、基准孔


参考答案:C

第3题:

基孔制中的孔称为基准孔。其()为零。

A、下偏差

B、上偏差

C、公差

D、极限尺寸


参考答案:A

第4题:

在基孔制中孔为基准孔,其下偏差为(),基准孔的代号为H。


正确答案:

第5题:

基孔制的孔称为基准孔,它的()为零


正确答案:基本偏差

第6题:

基孔制的孔为基准孔,其基本偏差代号为( ),下偏差为零。

A.A

B.H

C.h

D.ES


正确答案:B

第7题:

基孔制中孔为基准件,其下偏差是基本偏差(代号为H),数值为( ),上偏差为正值.

A.零

B.正值

C.负值

D.任意值


正确答案:A

第8题:

基孔制中的孔称为基准孔,其基本偏差规定为H,下偏差为零。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

基孔制配合的孔即为基准孔,()。

  • A、上偏差为零
  • B、下偏差为零
  • C、零偏差不固定,视情况而定

正确答案:B

第10题:

标准规定:基本偏差为一定的孔,孔的基本偏差代号为H,下偏差为零。轴的基本偏差在a~h之间为间隙配合;在j~n之间为过渡配合;在p~zc之间基本上为过盈配合。这种配合制度称为()。

  • A、基孔制
  • B、基轴制
  • C、基准孔
  • D、基准轴

正确答案:A