在实心平面箱体零件上直接加工孔应选择()
第1题:
考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大,为减少变形,应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
第2题:
对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照()。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
箱体零件上的主轴孔是主要表面,加工顺序一般为先加工孔,后加工面。
第5题:
箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
第6题:
箱体上的孔加工时,应先加工重要孔,后加工次要孔,紧固螺纹孔等小孔的加工在轴承孔精加工后进行。
第7题:
车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。
第8题:
()加工时箱体零件加工的关键。
第9题:
箱体零件加工时,先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。
第10题:
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。