数控车工考试
主轴装配后，当超差不太大时，可调整轴承，使主轴的端面跳动符合要求。或刮削多轴箱箱体上支承轴承的底座，使主轴回转轴线的平行度符合要求。
题目
主轴装配后，当超差不太大时，可调整轴承，使主轴的端面跳动符合要求。或刮削多轴箱箱体上支承轴承的底座，使主轴回转轴线的平行度符合要求。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
工件的孔与端面不垂直，产生的原因可能是（）。
- A、铣床主轴窜动超差
- B、铣床主轴锥孔中心线圆跳动度超差
- C、铣床主轴回转中心对工作台面的平行度超差
- D、铣床主轴套筒移动对工作台垂直度超差
正确答案:B
第3题：
在车床上精车端面,被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴()过大。
A、径向跳动
B、轴向窜动
参考答案：B
第4题：
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
正确答案:错误
第5题：
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。
- A、轴向窜动过大
- B、径向跳动过大
- C、转速过快
- D、进给过大
正确答案:A
第6题：
车床主轴产生轴向窜动，其原因可能是（）
- A、主轴承端面跳动量大
- B、主轴轴肩端面跳动量大
- C、两者都有较大的端面跳动量
- D、主轴后端紧固螺母松动
正确答案:C,D
第7题：
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴径向跳动过大。
正确答案:错误
第8题：
精车端面时,工件端面圆跳动超差,主要是车床主轴轴向窜动过大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
车端面时，下列哪种误差会使车出的端面与圆柱面不垂直（）
- A、主轴的径向圆跳动
- B、主轴的轴向圆跳动
- C、主轴的倾角摆动
- D、主轴的偏心运动
正确答案:B
第10题：
精车后，工件端面圆跳动超差的原因是（）。
- A、主轴轴颈的圆度超差
- B、刀具不正
- C、进给传动误差
- D、主轴轴向窜动超差
正确答案:D