天车工考试
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相似问题和答案
第1题：
消防联动控制器由（）组成。
A.总线控制器
B.总线控制盘
C.多线控制器
D.多线控制盘
B.总线控制盘
C.多线控制器
D.多线控制盘
答案：B,D
解析：
消防联动控制器主要包括：主板、直接手动控制单元（多线控制盘）、总线控制盘、指示灯、音响器件、回路板、接口组件、电源装置（含电池）、外壳等部分。故本题应选择B、D。
第2题：
从动盘由哪些零部件组成？
正确答案:从动盘毂、摩擦片、从动片、扭转减振器等。
第3题：
主控制电路主要有分断路器、按钮、交流接触器、控制变压器、安全开关、急停按钮等电器元件组成。()
参考答案：√
第4题：
说明TC型磁力控制盘中正、反接触器是怎样防止相间短路的？
正确答案: ①TC型磁力控制盘中的正：反接触器是通过电气联锁和机械联锁达到防止相间短路的目的的；
②电气联锁是把正、反接触器的常闭触头（动断触头）串接在反、正接触器线圈回路中，当—个方向的接触器（KME）线圈通电时，则反方向接触器（KMR）线圈回路由于触头KME断开而使该回路分断，因而，反方向接触器KMR不可能闭合，从而可防止正、反接触器同时闭合发生相间短路的现象；
③机械联锁是在正反接触器驱动主触头转动的转轴上安装杠杆，当在一方向接触闭合时，机械杠杆迫使其反向接触打开，从而保证两接触器不能同时闭合。
第5题：
磁力脱水槽由许多部分组成，其中（）是主要部分。
- A、槽体
- B、磁系
- C、上升水管
正确答案:B
第6题：
船舶电网短路保护的原则有哪些？各由哪些电器元件来实现？
正确答案: 船舶电网短路保护的原则最主要的是：应该具有较好的选择性，以保证既准确切除短路故障点，又不造成不必要的大范围停电。此外，短路保护还可考虑避开设备同时工作的大电流冲击而造成的干扰。
船舶电网短路保护动作值的整定原则主要有：
①、按时间原则的整定，主要由万能式自动空气断路器和熔断器来实现，保护装置整定的动作时间朝发电机方向逐级增大；
②、按电流原则的整定，主要由装置式自动空气断路器来实现，整定的动作电流值朝发电机方向逐级增大。
第7题：
根据TC型磁力控制盘工作原理，试分析电动机起升档的工作状况。
正确答案: 当主令控制器手柄，置于零位时，触头K1闭合，零压继电器线圈KHV通电吸合，其联锁触头闭合，为其后操作线路接通电源。
当控制器手柄置于上升1档时，主令控制器触头K3、K4和K6、K7闭合。K6闭合后，KME接通，实现正转；K4闭合，制动接触器吸合，制动器打开，K3闭合，把上升限位开关串入控制回路中。K7闭合，KM1接通，切除R22--R21，R22--R20，R22--R19段电阻，故电动机在切除一段电阻的情况下松闸，沿上升方向运转，随着逐档推转，触头K8，K9，K10，K11，K12闭合，则逐级切除电阻。当手柄置于上升第6档时，电动机是在仅保留软化级电阻R6--R5，R5--R2，R4--R1段的情况下松闸，沿上升方向运转，此时电动机的转速最高。
第8题：
关于总线控制盘的工作原理，下列说法正确的是（ ）
A.火灾报警控制系统主要采用总线控制盘，其信号线由两根线组成，信号与供电共用一个总线
B.总线控制盘的每一个按键对应一个或多个总线控制模块，对消防设备的控制是由控制模块实现
C.总线控制盘具有对每个受控消防设备进行手动控制的功能
D.一台集中火灾报警控制器（联动型）可以设置多个总线控制盘
E.消防联动控制器可通过操作总线控制盘的按键、控制模块手动控制消防设备的动作
B.总线控制盘的每一个按键对应一个或多个总线控制模块，对消防设备的控制是由控制模块实现
C.总线控制盘具有对每个受控消防设备进行手动控制的功能
D.一台集中火灾报警控制器（联动型）可以设置多个总线控制盘
E.消防联动控制器可通过操作总线控制盘的按键、控制模块手动控制消防设备的动作
答案：A,C,D,E
解析：
总线控制盘的每一个按键对应一个总线控制模块，对消防设备的控制是由控制模块实现
第9题：
主令控制线路是主令控制器与交流磁力控制盘相配合组成的一个完整的电气控制系统，用来控制主电动机的启动、调速、换向和制动等。
正确答案:正确
第10题：
17型车钩由哪些主要结构组成？
正确答案: 17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。