当制动器行程调得过大时，可能产生（）的现象。A、制动力矩随之增大而松不开闸B、电磁铁吸引力减小而松不开闸C、动作迅速有冲击，出现较大声响

第1题：

对于装有后轮盘式和整体式驻车制动器的车辆，存在操作行程过大的情况，（）可能就须要进行维修。

第2题：

制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）

• A、制动轮缸的活塞被卡住；
• B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；
• C、制动蹄片磨损量过大；
• D、驻车制动器调整有误。

第3题：

第4题：

大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动（　）对起重机桥架造成危害。

• A、惯性力
• B、横向力
• C、冲击力

第5题：

大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。

第6题：

离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（）现象；而过小又会产生离合器（）现象。

第7题：

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

• A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
• B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
• C、矩行程制动器的主弹簧失效
• D、矩行程制动器的副弹簧失效

第8题：

产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

第9题：

制动器主弹簧张力（），会产生溜钩现象。

• A、过大
• B、过小
• C、无关

第10题：

桥式起重机“制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’”的现象，引起的可能原因有（）。

• A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活
• B、电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物
• C、主弹簧张力过大
• D、制动螺栓弯曲，未能触碰到动衔铁