天车工考试
为什么主梁火焰矫正后需要加固？怎样加固？
题目
为什么主梁火焰矫正后需要加固？怎样加固？
参考答案和解析
正确答案:
①为保持主梁矫正的成果，巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力，主梁火焰矫正后必须进行加固；
②常见的加固方法是在主梁底部下盖板处，用槽钢和钢板制成一个小箱开梁，也有用在主梁底部张拉钢筋的方法。
②常见的加固方法是在主梁底部下盖板处，用槽钢和钢板制成一个小箱开梁，也有用在主梁底部张拉钢筋的方法。
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相似问题和答案
第1题：
常见主梁矫正后的加固方法是在主梁上部下盖板处，用槽钢和钢板制成一个小箱形梁。
正确答案:错误
第2题：
矫正后的拦污栅可适当在主梁翼缘（）进行加固。
- A、刷环氧基夜
- B、贴补加强板
- C、刷沥青
- D、刷粘液
正确答案:B
第3题：
为保持主梁矫正的成果,巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力,主梁火焰矫正后必须进行加固。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
矫正后的拦污栅可适当在（）贴补加强板进行加固。
- A、次梁翼缘
- B、主梁翼缘
- C、主梁
- D、次梁
正确答案:B
第5题：
在预绑梁骨架中，怎样用箍筋加固？
正确答案:把箍筋拉开成螺旋形状塞进骨架芯里绑扎固定，间距约为2米绑1个。
第6题：
为保持主梁矫正的成果，巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力，主梁火焰矫正后必须进行加固。
正确答案:正确
第7题：
主走线架（槽道）应采用连接件与每机列上梁加固，加固点间距大于2000毫米时，主走线架（槽道）应采取（）加固措施
- A、立柱
- B、加固撑梁
- C、吊挂
- D、设置支撑柱
正确答案:C
第8题：
顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用()加固线路。
A、 轨束梁
B、 施工便梁
C、 横梁加固
D、 纵横梁加固
E、 工字轨束梁
B、 施工便梁
C、 横梁加固
D、 纵横梁加固
E、 工字轨束梁
答案：C,D,E
解析：
2018新教材P292，大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
第9题：
外包钢加固技术适用于（）
- A、柱的加固
- B、梁的加固
- C、板的加固
- D、墙的加固
- E、洞口的加固
正确答案:A,B
第10题：
预应力加固钢梁进行钢梁全面加固的方法是用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上，使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。
正确答案:错误