天车工考试

从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因。

题目

从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因。

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相似问题和答案

第1题:

产生车轮啃道(啃轨)的非常规原因有()

A、车轮位置安装不准确

B、轨道铺设精度未达到规定

C、大车单边驱动(电动机发生故障)

D、桥架变形


参考答案:A

第2题:

车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮线速度不等,是造成大车啃道的主要原因之一。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()的要原因之一。

A.啃道

B.车轮打滑


正确答案:A

第4题:

车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮线速度不等,是造成大车啃道的主要原因之一。


正确答案:正确

第5题:

桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有()。

  • A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象
  • B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步
  • C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
  • D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道

正确答案:B,C,D

第6题:

车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。

A.扭摆

B.振动

C.啃道

D.车轮打滑


正确答案:C

第7题:

大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第8题:

大车“啃道”的原因有( )。

A、分别驱动时两端电机额定转速相等

B、大车轨道安装精度低

C、车轮直径不等

D、两主动轮线速度不等,车体扭斜


标准答案:BCD

第9题:

在大车啃道的修理中,一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量先移动主动车轮。


正确答案:错误

第10题:

简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。


正确答案: (1)车轮制造不合格,特别是两主动轮直径相差较大,造成大车两侧线速度不等,使车体走斜所致。解决方法:在测得主动轮直径差后,拆下大者重新车制,使其与别一车轮直径相等,安装后即可解决。
(2)两侧传动系统中传动间隙相差过大,致使大车在起动时不同步,导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法:检查两侧传动系统,消除过大间隙,使两侧传动均达到技术要求即可解决。
(3)大车车轮安装精度不良,质量不符合技术要求,特别是车轮在水平方向倾斜,而引导大车走斜,啃轨极为严重。解决方法:检查测量车轮安装精度,找出水平偏斜的车轮并重新调整,使其水平偏差小于1/1000,1为测量弦长。
(4)桥架结构产生变形,引起大车对角线超差,出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法:检查测量两大车对角线对差状况,确定矫修方向,通常用火焰矫正法矫修桥架,使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。
(5)大车轨道安装质量差,如标高相差过大,跨度超出允差等,亦会导致大车啃轨。解决方法:调整大车轨道,使之达到安装标准。
(6)分别驱动时两端制动器调整不当,特别是有一端制动器未完全打开时,两侧阻力不一致,造成车体走斜而啃轨。解决方法:调整两端制动器,使其在运行时完全打开,制动器两端制动力矩均等。
(7)两侧电动机转速不同,导致两侧线速度不等,解决方法:更换一电动机达到同步。
(8)轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法:清除油污、冰霜、杂物等。