钳工考试
带传动机构使用一般时间后，三角带陷入槽底，这是（ ）损坏形式造成的。A、轴变曲 B、带拉长 C、带轮槽磨损 D、轮轴配合松动
题目
带传动机构使用一般时间后，三角带陷入槽底，这是（ ）损坏形式造成的。
- A、轴变曲
- B、带拉长
- C、带轮槽磨损
- D、轮轴配合松动
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
V带传动一般是多跟带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换
正确答案:错误
第2题：
根据传动带的（），带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。
- A、截面形状
- B、长度
- C、材质
- D、使用场合
正确答案:A
第3题：
交叉带传动一般适用于()传动。
A、三角带
B、平型带
C、O型三角带
参考答案：B
第4题：
V带传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？
正确答案:V带传动中，容易出现如下形式的损坏：传动轴颈的弯曲，带轮孔与轴配合的松动，带轮槽的磨损和变形，带的拉长、磨损和断裂以及带轮的碎裂。
对轴颈的弯曲，可根据不同的要求，或校直修复使用或更新制造。
对于带轮孔与轴配合的松动，当松动不大时，可将轮孔修整。
有时键槽也需修整或改大尺寸，轴颈可用堆焊、刷镀或镀铬后修磨方法增大直径。
当磨损较大时，带轮可在允许及有可能的情况下，镗大镶套，并用骑缝螺钉固定。
带轮槽的磨损，可在不影响带轮强度的情况下适当车深轮槽，并修整轮的外缘尺寸。
V带破损后，一般更新外购。
第5题：
带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、（）、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
- A、带轮孔与轴配合松动
- B、键损坏
- C、轴颈断裂
正确答案:A
第6题：
V型带传动的主要失效形式是（）。
- A、带轮损坏
- B、带断裂
- C、打滑
- D、带轮偏转
正确答案:C
第7题：
带传动的使用主要要点（）。
- A、使用三角皮带传动时，两轮的轴线必须平行
- B、三角皮带的型号必须与轮槽的型号一致
- C、三角皮带装上后，应予以张紧。一般在皮带中心位置，以大拇指能压下15毫米左右为宜
- D、成组使用的三角皮，如果其中一根或几根皮带损坏，可只换损坏的，以节省三角皮
- E、皮带传动装置应配备自动张紧装置或做成中心距可调整的形式
正确答案:A,B,C,E
第8题：
带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
A.轴颈弯曲
B.轴颈断裂
C.键损坏
D.轮磨损
B.轴颈断裂
C.键损坏
D.轮磨损
答案：A
解析：
第9题：
V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内，除与轮的两侧接触外，（）与槽底接触。
- A、应
- B、不
- C、必须
- D、任意
正确答案:B
第10题：
带陷入槽底,是因为带轮槽磨损造成的,此时修理办法是（ ）.
- A、更换轮
- B、更换三角带
- C、带槽镀铬
- D、车深槽
正确答案:B