钳工考试
活塞式压缩机中，活塞环应有一定（），以便在（）作用下贴紧缸壁；拉杆密封件各接触面应进行（），以保证贴合（），处理密封件与拉杆的接触面时不得使用（），而应刮削。
题目
活塞式压缩机中，活塞环应有一定（），以便在（）作用下贴紧缸壁；拉杆密封件各接触面应进行（），以保证贴合（），处理密封件与拉杆的接触面时不得使用（），而应刮削。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
活塞式压缩机活塞环的密封作用是根据迷宫式密封原理设计的
正确答案:正确
第2题：
简述机油是怎样从缸壁进入燃烧室燃烧的？（活塞环的泵油作用）
正确答案: 活塞环泵油原理是：当活塞环边隙过大时，在活塞下行时，活塞环紧贴环槽上端面，将缸壁上机油刮下，沿着边隙充满背隙；当活塞上行时，活塞环又紧贴环槽下端面，下边隙的机油被挤入环槽的上端面，再下行时，活塞环又紧贴环槽上端面，将上边隙储存的机油挤入燃烧室而燃烧。同时，下边隙背隙又充满机油。这样，活塞不断上下运行，也就不断的吸油泵油，缸壁上的机油就通过环的边隙背隙源源不断的进入燃烧室燃烧。
第3题：
发动机气缸拉缸原因( )。
A.缸壁间隙过大
B.发动机温度低
C.活塞环折断
D.发动机转速过高
正确答案：C
第4题：
发动机气缸拉缸原因之一是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C
第5题：
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
- A、敲缸
- B、燃烧室串气
- C、拉缸
- D、燃烧室串气、拉缸
正确答案:D
第6题：
活塞式压缩机金属活塞环的硬度一般应（）
- A、高于气缸壁的硬度
- B、等于气缸壁的硬度
- C、低于气缸壁的硬度
正确答案:A
第7题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C
第8题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A对
B错
对
略
第9题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
正确答案:正确
第10题：
发动机气缸拉缸原因之一（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、发动机温度低
- C、活塞环折断
- D、发动机转速过高
正确答案:C