电力技术监督上岗员(中国华能)

土石坝防渗土料干密度或压实度的合格率应不小于()。A、80%B、90%C、95%

题目

土石坝防渗土料干密度或压实度的合格率应不小于()。

  • A、80%
  • B、90%
  • C、95%
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第1题:

土石坝的土料压实标准是根据水工设计要求和土料的物理力学特性提出的,对于粘性土用( )控制,对于非粘性土以( )。下列说法正确的是( )。

A.相对密度,干密度

B.干密度,相对密度

C.相对密度,相对密度

D.干密度,干密度


答案:B

第2题:

下列关于土石坝坝面作业说法错误的是( )。

A.卸料和铺料法有进占法、后退法和综合法,一般采用进占法
B.坝体压实是填筑最关键的工序
C.防渗体土料铺筑应垂直于坝轴线方向进行
D.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合

答案:C
解析:
本题考查的是土石方填筑工程。选项C错误,为配合碾压施工,防渗体土料铺筑应平行于坝轴线方向进行。

第3题:

土石坝的坝面质量控制包括:铺土厚度、填土块度、含水量大小及压实后的干表观密度等。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第4题:

土石坝施工中含砾和不含砾的黏性土的填筑标准应以()作为设计控制指标。

A . 天然密度
B . 压实度
C . 相对密度
D . 最优含水率
E . 干密度

答案:B,D
解析:
P84
教材原文:含砾和不含砾的黏性土的填筑标准应以压实度和最优含水率作为设计控制指标。

第5题:

土石坝施工中,铺料与整平时应注意( )。

A.铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀
B.进人防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低,主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理

答案:A,B,E
解析:
2020版教材P85 / 2019版教材P87
铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀,故A正确;进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜采用进占法后退铺土,故B正确;对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合,故E正确。

第6题:

土石坝的土料压实标准是根据水工设计要求和土料的物理力学特性提出的,对于非粘性土以()进行控制。

A.干密度

B.相对密度

C.表观密度

D.堆积密度


答案:B

第7题:

土石坝填筑工程中,关于土石坝填筑作业的说法,正确的有()。


A.辅料宜垂直于坝轴线进行,超径块料应打碎

B.按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键

C.黏性土含水量较低,主要应在料场加水

D.石渣料压实前应充分加水

E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合

答案:B,C,D,E
解析:
本题考核的是土石坝填筑作业。 铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要匀,超径不合格的料块应打碎,杂物应剔除,故选项A错误。
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键,故选项B正确。
黏性土料含水量偏低,主要应在料场加水,故选项C正确。
石渣料和砂砾料压实前应充分加水,故选项D正确。
对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合,故选项E正确。

第8题:

土石坝的土料压实标准是根据水工设计要求和土料的物理力学特性提出的,对于粘性土用( )控制,对于非粘性土以( )。下列说法正确的是( )。

A.相对密实度,干密度

B.干密度,相对密实度

C.相对密实度,相对密实度

D.干密度,干密度


参考答案:B

第9题:

根据《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2013),防渗体压实控制指标采用( )。

A. 干密度
B. 含水率
C. 相对密实度
D. 相对密度
E. 孔隙率

答案:A,B
解析:
根据《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2013),防渗体压实控制指标采用干密度、含水率或压实度。反滤料、过渡料、垫层料及砂砾料的压实控制指标采用干密度或相对密度。
堆石料的压实控制指标采用孔隙率。

第10题:

尾矿坝体要求防渗土料的干密度或压实度的合格率不应小于(  )。

A.98%
B.90%
C.85%
D.80%

答案:B
解析:
坝体要求防渗土料的干密度或压实度的合格率不应小于90%,不合格干密度或压实度不得低于设计值的98%。砂(砾)石反滤层或土工布保护层各层的局部厚度不得小于设计厚度的85%。

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