电力技术监督上岗员(中国华能)
66～220kV的变压器在投运前或大修后，绝缘油击穿电压应不小于（）。A、35kVB、40kVC、45kVD、50kV
题目
66～220kV的变压器在投运前或大修后，绝缘油击穿电压应不小于（）。
- A、35kV
- B、40kV
- C、45kV
- D、50kV
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相似问题和答案
第1题：
大修、事故检修或换油后，220KV变压器在施加电压前静止时间不应少于（ ）。
A.24h
B.36h
C.48h
D.72h
B.36h
C.48h
D.72h
答案：C
解析：
220KV变压器在大修后静止时间应不小于48h。
第2题：
新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）
- A、变压器性能参数试验
- B、绝缘电阻和吸收比测定
- C、直流电阻测量
- D、绝缘油试验
正确答案:A,B,C,D
第3题：
主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验。冲击几次?
答案：
解析：
答：(1)拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4．5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
(2)带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0．5～1s后即减到0．25～0．5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否
造成继电保护误动，需做冲击试验。
(3)冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。
(2)带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0．5～1s后即减到0．25～0．5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否
造成继电保护误动，需做冲击试验。
(3)冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。
第4题：
搁置或停运六个月以上的变压器，投运前应做（）试验。
- A、绝缘电阻
- B、绝缘电阻和绝缘油耐压
- C、绝缘油耐压
- D、绝缘油色谱
正确答案:B
第5题：
首次投运或大修后投运的变压器应进行（）、（）。
正确答案:3～5次空载合闸冲击试验；中性点接地必须投入
第6题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。
第7题：
大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？
正确答案: 投运前瓦斯继电器投跳闸，投运后改投信号侧，满载运行4小时或欠载运行24小时未来信号时，将瓦斯及电器放气一次，投跳闸，若来过信号则从来信号时重新计算时间。
第8题：
【设备运行验收与投运】95、（ ）更换或大修后的线路或变压器送电时，视情况进行全电压冲击合闸试验。
答案：错
解析：
第9题：
新投运、大修、事故抢修或换油后的换流变，在施加电压前静置时间不应少于（）小时。
正确答案:72
第10题：
试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2）考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。