电力技术监督上岗员(中国华能)
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相似问题和答案
第1题：
为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暖风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空预器入口风温。
A对
B错
错
略
第2题：
为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暧风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空气预热器入口风温。
正确答案:错误
第3题：
烟道内可燃气体或积炭在()处二次燃烧,或者管子积灰严重,管束受热不均匀,造成局部过热烧坏,导致空气预热器管损坏。
A、空气预热器
B、过热器
C、烟道
D、省煤器
参考答案：A
第4题：
为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口热风再循环挡板（）或（），以提高送风机或空气预热器入口温度。
正确答案:打开；投入暖风器
第5题：
运行中管式空气预热器的主要问题是（）。
- A、腐蚀严重；
- B、积灰腐蚀严重；
- C、漏风严重；
- D、磨损严重。
正确答案:B
第6题：
空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的？有何危害？
正确答案: 由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区，特别是空气预热器的冷端，空气的温度最低，烟气温度也最低，受热面壁温最低，因而最易产生腐蚀和积灰。
当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和SO3气体，与烟气中的水蒸汽生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。
回转式空气预热器受热面发生低温腐蚀时，不仅使传热元件的金属被锈蚀掉造成漏风增大，而且还因其表面粗糙不平和具有粘性产物使飞灰发生粘结，由于被腐蚀的表面覆盖着这些低温粘结灰及疏松的腐蚀产物而使通流截面减小，引起烟气及空气之间的传热恶化，导致排烟温度升高，空气预热不足及送、吸风机电耗增大。若腐蚀情况严重，则需停炉检修，更换受热面，这样不仅要增加检修的工作量，降低锅炉的可用率，还会增加金属和资金的消耗。
第7题：
送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。
正确答案:正确
第8题：
30，锅炉空气预热器的主要腐蚀形式为( )。
A．高温腐蚀
B．堵灰腐蚀
C．氧化腐蚀
D．垢下腐蚀
正确答案：B
解析：锅炉空气预热器的主要腐蚀形式包括堵灰和低温腐蚀。
解析：锅炉空气预热器的主要腐蚀形式包括堵灰和低温腐蚀。
第9题：
预防空气预热器泄漏，应（）。
- A、清除管内积垢，使管束受热均匀，避免局部管子过热
- B、提高烟气温度，防止管子内部腐蚀
- C、加强积灰的清除，防止堵塞管子
- D、降低烟气温度
正确答案:A
第10题：
风机入口装（）的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。
正确答案:再循环管