电力技术监督上岗员(中国华能)

主油箱为什么要保持负压?

题目

主油箱为什么要保持负压?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

预热炉为什么要维持负压?影响负压的因素是什么?


正确答案:预热炉维持负压,主要是燃烧气正常燃烧,这和我们烧炉子要有烟囱那样维持炉子,一定负压使燃烧气正常燃烧一样,如果不能维持炉膛负压,就从看火孔炉墙缝隙冒出来,消耗大量燃烧气,烟道气余热不能回收,对炉体结构也损失很大,影响负压因素:
(1)烟道蝶阀开度大小。
(2)在烟道蝶阀开度一定时,燃料气量和助燃空气量大小也可影响炉膛负压。
(3)炉体、炉顶或炉底有塌落现象也可影响负压。炉内盘管是否漏气也可影响负压。

第2题:

锅炉运行时为什么要维持一定的负压?


正确答案:运行中炉膛内压力变正时,炉膛高温烟气和火苗将从一些孔门和不严密处外喷,不仅影响环境卫生,危及人身安全,还可能造成炉膛结焦,钢性梁和炉墙等过热而变形损坏,还会造成燃烧不稳定及燃烧不完全,降低热效率。所以应保持炉膛负压运行,但负压过大时,将增加炉膛和烟道的漏风,不但降低炉膛温度,造成燃烧不稳,而且使烟气量增加,加剧尾部受热面磨损和增加风机电耗,降低锅炉效率。因此,炉膛负压值一般应维持在20~30Pa为宜。

第3题:

汽轮机主油箱为什么要装排油烟机?


参考答案:油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸汽。这样一方面使水蒸汽不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸汽积在油箱中产生正压,会影响轴承的回油,同时易使油箱油中积水。排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。

第4题:

原料预热炉点火时,炉膛要保持()。

  • A、微正压
  • B、高负压
  • C、微负压
  • D、比较高的正压

正确答案:C

第5题:

正常运行中,主油箱及其回油系统靠()维持微负压状态。


正确答案:排油烟机

第6题:

排烟机的作用是什么?油箱为什么要保持负压运行?


正确答案: 排烟机的作用是排出润滑油系统中积聚的空气和水蒸气以及积存在主油箱的一部分氢气,并造成主油箱内25~38mm水柱负压。
主油箱保持一定负压的好处在于:
⑴风机入口穿过油箱使油箱油面以上空间得到通风,从轴承座及控制机构内进到主油箱的排油管均在主油箱油面以上,因此使轴承座得到通风,并从油箱处有一小部分空气进入轴承座,以防止汽轮机轴瓦的油挡齿内集存油和碳化物。
⑵油箱保持负压运行防止了油压控制机构的渗油。
⑶抽出油中水蒸气减少油中水分,防止油箱金属部分生锈,以及由于水分增加而引起的轴瓦和油压控制装置的不正常工作。
⑷油箱适当的通风可以减少透平油的泡沫和增强油的抗乳性,从而延长油使用寿命。
⑸密封油中分解出来的氢气能够及时排出,减少氢气爆炸的危险。

第7题:

主油箱安装抽烟机主要作用是及时抽出油箱内的烟气,使油箱保持一定的负压利于回油畅通。()


正确答案:正确

第8题:

为什么TEU工艺疏水暂存箱保持负压,而其它的暂存箱为大气压力?


正确答案:保持工艺疏水暂存箱负压,是为了限制水中逸出的放射性气体污染(暂存箱所在)房间和避免由于逸出的氢气与空气混合而形成爆炸气体(即进行废水表面空气更新),而其它暂存箱无此类问题,故为大气压力。

第9题:

涂装车间厂房内要保持微负压。


正确答案:错误

第10题:

停工卸料时,为什么要保持正差压?


正确答案: 一般来说,由于磨损,单动滑阀全关时,仍有泄漏。停工卸料时,尽管单动滑阀已全关,但仍难免有气体互窜。保持正差压就是保证反应压力稍大于再生压力。这样,沉降器中蒸汽可能会倒窜到再生器中去,这没有什么关系。如果是再生压力大于反应压力,再生器中的风就可能会窜到反应器、分馏塔中去,使系统中的硫化铁、油气自燃而发生危险。所以在停工卸料时要保持正差压。