电力技术监督上岗员(中国华能)

对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。A、一B、两C、三D、四

题目

对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
  • D、四
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：

汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（ ）。

A.低压加热器安装前
B.凝汽器壳体管板安装前
C.低压缸就位前
D.低压缸就位后

答案：D
解析：
2020版教材P87
本题考查的是汽轮机的安装技术要求。凝汽器内部设备、部件的安装包括管板、回热系统最后一级低压加热器、管束的安装、连接。凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位前就应当完成；管束则可以在低压缸就位之后进行穿管和连接。

第2题：

汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用（）。

A辐向排列

B卵状排列

C带状排列


C
略

第3题：

凝汽器低压加热器安装在（ ）进行。
A、内部管束安装前
B、凝汽器壳体管板安装前
C、低压缸就位前
D、低压缸就位后


答案：C
解析：
凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位前就应当完成；管束则可以在低压缸就位之后进行穿管和连接。参见教材P63。

第4题：

气流向侧式凝汽器多采用带状排列管束，空气冷却区在（）。

  • A、中央和边缘各一处
  • B、中央
  • C、中央一处，边缘两处
  • D、两侧

正确答案:D

第5题：

什么叫多背压凝汽器？


正确答案:凝汽器汽侧分隔为几个互不相通的汽室，排汽分别引入相应的汽室，冷却水串行通过各汽室的管束，由于进入各汽室中相应管束的冷却水进口温度不同，使各汽室中的压力也就不同，因此相应的汽轮机排汽口就工作在不同的背压下，这样的凝汽器就使多背压凝汽器。

第6题：

凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。

A.低压加热器安装前
B.凝汽器壳体管板安装前
C.低压缸就位前
D.低压缸就位后

答案：D
解析：
2019版教材P79页
2）凝汽器内部管束则可以在低压气缸就位之后进行穿管和连接。

第7题：

在蒸汽动力循环装置中，凝汽器的冷源损失高达50％多，可否不要凝汽器来提高循环热效率？为什么？


正确答案:在蒸汽动力循环装置中，虽然凝汽器的冷源损失高达50％多，但是不能不要凝汽器来提高循环热效率，因为这时没有冷源放热，变成单一热源，违背热力学第二定律。

第8题：

凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。

A、低压加热器安装前
B、凝汽器壳体管板安装前
C、低压缸就位前
D、低压缸就位后

答案：D
解析：
2018新教材P69。2）凝汽器内部管束则可以在低压气缸就位之后进行穿管和连接。

第9题：

下列有关表面式凝汽器结构的说法正确的有（）。

  • A、表面式凝汽器蒸汽在管内流动，冷却水在管外经过
  • B、表面式凝汽器蒸汽在管外流动，冷却水在管内经过
  • C、表面式凝汽器主要由外壳、水室端盖、管板、冷却水管等组成
  • D、汽流向测式凝汽器的管束布置，多采用带状排列

正确答案:B,C,D

第10题：

下列哪项关于凝汽器内空气分压描述是正确的（）

  • A、凝汽器内空气分压不是一定的
  • B、凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的
  • C、空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上
  • D、凝汽器真空测点处的空气分压相对蒸汽分压极小，几乎可以忽略不计

正确答案:A,C,D

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