脱硫系统应力腐蚀主要用()来消除。
第1题:
对于碳钢和普低钢,在应力腐蚀敏感介质中工作时,焊后应进行退火处理,以消除残余应力,避免发生应力腐蚀破裂。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
脱硫系统排放的烟气尽可能减少对()造成腐蚀、积水等不利影响。脱硫系统出口粉尘浓度小于()
第3题:
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。
A.回火脆性
B.氢脆
C.高温氢腐蚀
D.连多硫酸应力腐蚀开裂
第4题:
汽油吸附脱硫装置脱硫反应器内由于直接与硫化氢介质接触,可能引起硫化物应力腐蚀开裂损伤。
第5题:
脱硫吸收塔与脱硫出口烟道部分的腐蚀都是高温腐蚀。()
第6题:
氯的腐蚀的现象在()系统中最明显。
第7题:
常开旁路挡板运行的脱硫系统,对()及入口烟道可能造成严重腐蚀。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
钢性固定对接裂纹试验虽然主要用于测定()但也可以测定影响区的冷裂纹敏感性
第10题:
要减少脱硫系统设备的腐蚀,应采取什么措施?