延迟焦化操作工考试
汽油馏程中的90％点和干点有和意义？
题目
汽油馏程中的90％点和干点有和意义？
参考答案和解析
正确答案:
汽油的90和干点代表汽油在发动机中汽化完全程度。
此温度偏高，说明汽油中重组分过多，不能完全汽化和燃烧，其结果是降低发动机的功率和经济性。
此温度偏高，说明汽油中重组分过多，不能完全汽化和燃烧，其结果是降低发动机的功率和经济性。
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相似问题和答案
第1题：
汽油的90%馏点和干点表示汽油的（）性能。
正确答案:完全气化
第2题：
汽油90%的馏出温度和干点说明了汽油的（）的性能。
正确答案:完全气化、蒸发
第3题：
常压塔侧线产品闪点低的原因表明:轻组分含量高、初馏点低、()。
A . 馏程10%点温度低
B . 馏程90%点温度低
C . 干点不变
参考答案： A
第4题：
汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？
正确答案:汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。
第5题：
什么叫油品的沸点、初馏点、干点和馏程？有何意义？
正确答案: 对于纯物质，在一定的外压下，当加热到某一温度时，其饱和蒸汽压等于外界压力，此时汽液界面和液体内部同时出现汽化现象，这一温度即称为沸点。对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在1个标准大气压力下，它的沸点是100℃。油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。
初馏点和干点是表示油品馏分组成的两个重要指标，其中初馏点是表示油品在馏程实验测定时馏出第一滴凝液时的温度；干点是表示馏出最后一滴凝液时的温度；在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终溜点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。（注：一般使用终馏点而不使用干点，对于特殊用途的石脑油，如涂料工业用石脑油，可以报告干点。当某些样品的终馏点的精密度总是不能符合精密度规定时也可以用干点代替终馏点。）
我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%馏出温度的高低将影响发动机的起动性能。过高则冷车不易起动，过低则易形成“气阻”而中断油路（特别是夏季）。50%馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。90%馏出温度和干点表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量。
第6题：
在馏程测定中，有关干点的说法，下面正确的是（）
- A、汽油的干点在馏出体积为90mL时，要求3～5分钟内达到干点
- B、柴油的干点在馏出体积为90mL时，关闭电源后读取温度
- C、溶剂油的干点在读取前允许对加热强度做最后调整
- D、对汽油来说，当取样体积大于100mL时，干点也高
正确答案:A
第7题：
汽油的蒸发性能是用蒸汽压和（）评定的。
- A、族组成
- B、馏程
- C、残留量
- D、干点
正确答案:B
第8题：
什么叫初馏点?干点?馏程?
正确答案：当油品在恩氏蒸馏设备中按规定条件加热时，流出第一滴冷凝液时的气相温度称为初馏点，蒸馏到最后所能达到的最高气相温度称为终馏点或干点，初馏点到干点这一温度范围称为馏程或沸程
第9题：
汽油燃料蒸发曲线中，10％，50％，90％馏程的意义是什么？它们对发动机的性能有何影响？燃烧一种终馏点很高的汽油会出现什么结果？
正确答案:
10％馏程（T10）—燃料中含有轻馏分的大概数量，反映汽油机的冷起动性。
50％馏程（T50）—燃料的平均蒸发性能，反映汽油机的工作稳定性。
90％馏程（T90）—燃料中的重质馏分含量，反映汽油机燃烧完全性。
EP高，易积碳，加剧磨损，烧机油。
第10题：
汽油的90%点和干点温度表示汽油的加速性能。
正确答案:错误